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3千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機全國包郵dlin9285
直到1978年才被IEC(國際電工委員會)組織作為IEC625標準接口使用，這個階段的測試系統(tǒng)接口都是標準化，通過各種接口相互連接像堆積木一樣串接起來形成測試系統(tǒng)。這個階段的測試系統(tǒng)目前依然運用的比較普遍。
第二階段的測控系統(tǒng)雖然能夠便捷的配合計算機、采集設(shè)備、以及相關(guān)儀器，靈活的設(shè)計測試系統(tǒng)，相比于階段的測試系統(tǒng)表現(xiàn)出各種優(yōu)點，但從其本質(zhì)上來看，第二階段的測試系統(tǒng)依舊是對人工測試進行模擬。
測試技術(shù)迅速發(fā)展，由于設(shè)備容量、傳輸距離、地址容量、傳輸速度等問題，GPIB已不適應(yīng)一些大型測試系統(tǒng)應(yīng)用。因此在1978年的時候，VXIbus ( VME bus Extensionsfor Instrumentation)總線規(guī)范就被惠普公司和泰克公司推出。緊接著，基于模塊化和計算機的PXI C PCI extensions for Instrumentation)總線規(guī)范[5]也在1997年被提出。這些總線規(guī)范為第三階段的測試系統(tǒng)提供了堅實的理論基礎(chǔ)。
3千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機全國包郵
| 3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS3600i |
| 發(fā)動機型號 | QD172 |
| 發(fā)動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
| 發(fā)動機功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸徑?行程 | 70mm?55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 機油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容積(L) | 10L |
| 燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| 推薦潤滑油型號 | 10W-40 或更高等級 |
| 潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
| 連續(xù)運行時間(50%負載) | 12h |
| 額定功率（KW) | 3.0kW |
| 最大功率(KW) | 3.5kW |
| 交流電壓 | 220V/110V |
| 額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并聯(lián)功能 | 有 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 輸出質(zhì)量 | ISO8528-5G2 |
| 電壓穩(wěn)定度 | ≤1.3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V 8.3A |
| 啟動方式 | 手拉啟動/電啟動（含電瓶） |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 數(shù)顯表 | 四合一顯示屏 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音型 |
| 發(fā)電機走輪 | 有 |
| 電瓶 (AH) | 8Ah |
| 機器尺寸 （長*寬*高 mm） | 580*440*510 |
| 凈重(KG) | 42kg |
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