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薩登8kw開架變頻發(fā)電機

8開架數(shù)碼頻汽油友電機

型號 DS8000i

發(fā)動機類型 四沖程、單缸、風冷、OHV

缸徑?行程 90mm?66mm

排量(CC) 420cc

壓縮比 8.0:1

燃油箱容積(L） 15L

燃油類型 90#以上無鉛汽油

燃油消耗率（G/KW.H) ≤390g/Kw.h

推薦潤滑油型號 10W-40 或更高等級

潤滑方式 飛濺潤滑

連續(xù)運行時間（50%負載） 10h

額定功率（KW) 7.5kW

最大功率（KW) 8.0kW

交流電壓 220V/110V

額定頻率（HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA

并聯(lián)功能 有

相數(shù) 單相

輸出質量 ISO8528-5G2

電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%

負荷功率因素 1

直流輸出 12V 8.3A

啟動方式 手拉啟動/電啟動

點火系統(tǒng) T.C.I

數(shù)顯表 選配

結構形式 開架型

發(fā)電機走輪 無

電瓶 (AH)無

機器尺寸 (長寬*高
mm) 600*510*530mm
凈重    68kg

薩登自由活塞內燃發(fā)電機Free Piston Engine Generator,FPEG)作為混合動力汽車新型輔助動力源，具有體積小、重量輕、結構簡單、容易維修等優(yōu)點。
由于 FPEG取消傳統(tǒng)發(fā)動機曲軸機構，活塞的運動不受曲軸機構約束，系統(tǒng)能夠實現(xiàn)可變壓縮比功能，
提高了燃油經濟性和對適用燃料的范圍。然而 FPEG 并沒有廣泛的應用于實車，其中
關鍵問題之一是缺乏可靠的活塞運動控制系統(tǒng)，本文針對自由活塞內燃發(fā)電機活塞運動控制問題進行研究。