產(chǎn)品

極飛植保無人機(jī)DW2200is數(shù)碼靜音發(fā)電機(jī)dlin9285

第二章:首先分析機(jī)組內(nèi)的主要組成部件及機(jī)組的布局結(jié)構(gòu)，通過對(duì)目前企業(yè)中廣泛應(yīng)用的機(jī)艙形式進(jìn)行調(diào)研，確定所研究的機(jī)艙類型。其次介紹齒輪箱及發(fā)電機(jī)的發(fā)熱量計(jì)算方法，并對(duì)機(jī)艙控制柜進(jìn)行發(fā)熱分析。介紹機(jī)艙內(nèi)熱源的傳熱方式及機(jī)艙散熱能的評(píng)價(jià)方法。

    第三章:由于氣流組織對(duì)機(jī)艙的散熱能影響較大，首先對(duì)典型機(jī)艙內(nèi)的流場(chǎng)進(jìn)行仿真分析，獲得機(jī)艙內(nèi)氣流組織路徑及流場(chǎng)參數(shù)數(shù)據(jù)。其次對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)的溫度場(chǎng)進(jìn)行仿真分析，獲得機(jī)艙溫度場(chǎng)仿真的熱力學(xué)邊界條件。通過對(duì)機(jī)艙溫度場(chǎng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙溫度場(chǎng)所存在的問題。

    第四章:首先對(duì)多熱源間的影響進(jìn)行研究，分別研究其他主要熱源通過氣流組織這一媒介對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)表面環(huán)境溫度的熱影響。其次在不同機(jī)艙環(huán)境溫度條件下，對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)進(jìn)行溫度場(chǎng)分析，通過計(jì)算齒輪箱及發(fā)電機(jī)的溫升情況，對(duì)多熱源間的影響程度進(jìn)行量化。此外通過分析不同機(jī)艙環(huán)境溫度下齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部零部件的溫度場(chǎng)情況，可以明確機(jī)艙溫升對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部的影響。

極飛植保無人機(jī)DW2200is數(shù)碼靜音發(fā)電機(jī)
2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌薩登 SADEN
型號(hào)DW2200iS
發(fā)動(dòng)機(jī)類型"四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"
排氣量80cc
額定轉(zhuǎn)數(shù)5000轉(zhuǎn)/分
點(diǎn)火系統(tǒng)C.D.I
啟動(dòng)系統(tǒng)手拉啟動(dòng)
油箱容量1.06加侖(4L)
燃料無鉛汽油
機(jī)油容量0.35L
機(jī)油"SF或更高等級(jí) 
SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上）"
額定頻率50Hz
額定電壓220V
額定交流電輸出1,800W
大交流電輸出2,000W
直流輸出12V 7.8A
高海拔高度M1000
高環(huán)境溫度℃40
負(fù)荷功率因素1
頻率穩(wěn)定度?0.1Hz
噪音指數(shù)56分貝(7m)
70%功率下6.0h
一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間
凈重/毛重 （kg）21/24.5
機(jī)器尺寸 （mm）498?293?467
包裝尺寸 （mm）530?330?480
標(biāo)配功能多臺(tái)并聯(lián)使用、USB輸出