德國Rexroth力士樂柱塞泵A10VD43 A10VD71液壓泵
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力士樂A10V-S-O柱塞泵
Rexroth A10V-S-O系列柱塞泵帶有通軸驅(qū)動,可承裝齒輪泵或者小于等于相同規(guī)格的軸向柱塞泵,即做到100%通軸驅(qū)動
Rexroth A10V-S-O系列柱塞泵帶有通軸驅(qū)動,可承裝齒輪泵或者小于等于相同規(guī)格的軸向柱塞泵,即做到100%通軸驅(qū)動,A10V-S-O泵允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280 bar，采用通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)......
力士樂A10V-S-O柱塞泵介紹：
1. 在調(diào)速和運(yùn)行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣；在停用相對較長的時間后，也必須遵守上訴注意事項(xiàng)，因?yàn)檩S向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回至油箱中。
2. 泵殼體內(nèi)的殼體泄油必須通過高泄油口（T1、T2）排放到油箱。
3. 對于多個設(shè)備的組合，應(yīng)確保不超過每個設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力，當(dāng)設(shè)備的泄油口存在壓差時，必須更換公用的泄油管路。以使在任何情況下，都不得超過所有連接設(shè)備的最小允許可以壓力，如果無法做到這點(diǎn)，必要時應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。
4. 為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上分安裝。
5. 在所有的工作條件下，殼體泄油管路必須通入油箱中最低油位以下的位置。
力士樂A10V-S-O柱塞泵特性：
用于液壓開式回路的斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵
斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開式回路中的靜液壓傳動。
流量與傳動速度和排量成比例。
通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度，可實(shí)現(xiàn)流量的無級變化。
兩個殼體泄油口。
出色的吸油特性。
低噪音等級，長久的使用壽命。
傳動軸的軸向和徑向負(fù)載能力。
理想的功率重量比，多種控制范圍，短的控制時間。
該泵帶有通軸驅(qū)動，可承裝齒輪泵或者小于等于相同規(guī)格的軸向柱塞泵，即 100% 通軸驅(qū)動。
允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280 bar，采用通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)
額定壓力：28MPa，尖峰壓力：35 MPa
控制方式：DG兩點(diǎn)直動式控制、DR壓力控制、DRG遠(yuǎn)程壓力控制、DFR/DFR1—壓力和控制、DFLR壓力、功率控制、ED電動液壓控
