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貴州薩登10kw三相汽油發(fā)電機(jī)
排氣噪聲控制
由聲源識(shí)別結(jié)果可知,排氣噪聲是機(jī)組主要噪聲源之一,控制排氣噪聲有效的方法就是使用排氣消聲器。
內(nèi)燃機(jī)排氣消聲系統(tǒng)內(nèi)所進(jìn)行的不是簡(jiǎn)單的聲能傳遞過(guò)程。由于消聲器中壓力、溫度等變化很大,所以它涉及到流體力學(xué),熱力學(xué)等許多領(lǐng)域,這里僅從原理上進(jìn)行必要的分析,而不作詳盡的理論推算。將對(duì)排氣噪聲形成原理以及控制方法等進(jìn)行研究,通過(guò)消聲器優(yōu)化改進(jìn),以控制排氣噪聲,降低機(jī)組整機(jī)噪聲。
3.1排氣噪聲的組成
排氣噪聲是指排氣系統(tǒng)所有部件輻射的噪聲,包括排氣管道輻射的管道噪聲、消聲器壁面輻射的殼體噪聲、排氣尾管出口氣流輻射噪聲及系統(tǒng)連接部分存在縫隙而產(chǎn)生的泄漏噪聲。大量研究表明,在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲中,主要是排氣口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲,而由于機(jī)械振動(dòng)、機(jī)械撞擊引起的噪聲在排氣噪聲中所占的比重很小,一般可忽略不計(jì)。空氣動(dòng)力性噪聲是由氣體的非穩(wěn)定過(guò)程,即氣體的擾動(dòng)、氣體與物體的相互作用而造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣過(guò)程中,因氣體流動(dòng)的不穩(wěn)定性以及氣體穿過(guò)排氣閥、氣道和管路等,便會(huì)產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口輻射的噪聲中,包含有排氣系統(tǒng)內(nèi)部各種噪聲源產(chǎn)生的噪聲,以及廢氣流在排氣口附近紊動(dòng)擴(kuò)散而輻射的噪聲。排氣系統(tǒng)內(nèi)部形成噪聲的因素較多。在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過(guò)程中,排氣閥開(kāi)啟和落座時(shí)因機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)噪聲將以聲波的形式沿排氣系統(tǒng)向外傳播;同時(shí),排氣閥打開(kāi)時(shí),氣缸和排氣管中后燃燃料的燃燒爆炸聲,也將以聲波形式沿排氣系統(tǒng)向外傳播;另一方面,廢氣沿排氣系統(tǒng)流動(dòng)過(guò)程中,因流動(dòng)途徑或通道截面積發(fā)生變化以及廢氣本身的不穩(wěn)定性,又會(huì)產(chǎn)生再生空氣動(dòng)力性噪聲


貴州薩登10kw三相汽油發(fā)電機(jī)
dlin9285
汽油發(fā)電機(jī)的排氣具有毒性,不能在封閉的場(chǎng)所使用,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的排氣可在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致人昏迷及死亡。具體的操作細(xì)節(jié)如下:
1、注意在加油時(shí),務(wù)必將發(fā)電機(jī)關(guān)閉;
2、切勿在加油時(shí)抽煙或在有火焰的附近進(jìn)行加油;
3、注意在加油時(shí)切勿使燃油溢出及灑漏在發(fā)動(dòng)機(jī)上;
4、若吞喝汽油,吸入燃油廢氣或使其進(jìn)入您的眼睛,務(wù)請(qǐng)立即求醫(yī)救治;
5、在操作或移動(dòng)時(shí),請(qǐng)您保持發(fā)電機(jī)直立。發(fā)電機(jī)傾斜會(huì)有從化油器及郵箱中泄漏而出危險(xiǎn)。
此外,在使用汽油發(fā)電機(jī)前后都要注意安全,汽油發(fā)電機(jī)必須使用(無(wú)鉛)汽油90#以上,在使用前要做以下檢查:
(1)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),請(qǐng)選用SJ或SG以上級(jí)別的產(chǎn)品,型號(hào)為15W-30。
(2)拔出機(jī)油標(biāo)尺,檢查機(jī)油,油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間,佳狀態(tài)為中間偏上。
(3)加注機(jī)油時(shí),應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)摘掉灰色注油蓋,將機(jī)油注入。一分鐘后再次檢查機(jī)油油位是否合適。
(4)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器,若機(jī)油不足,則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng),若機(jī)油過(guò)量,發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過(guò)放油嘴,將多余機(jī)油放出。
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