產(chǎn)品

ZDB6VB1-42/315力士樂疊加式溢流閥，上海韋米機電設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品，銷售熱線：13524123009；聯(lián)系人：雷青；產(chǎn)品實拍圖片，原廠原裝正品，現(xiàn)貨庫存，價格實惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH先導控制溢流閥
ZDB6, Z2DB6
R900409893 ZDB6VA2-42/315V
R900909480 ZDB6VB1-42/315
R900431401 ZDB6VB2-42/100
R900409844 ZDB6VP2-42/200V
R900409898 ZDB6VP2-42/315V
R900409847 ZDB6VP2-42/50V
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
疊加閥
油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）
4 個壓力等級
5 個油路選項
帶 1 個或 2 個壓力閥閥芯
用于壓力調(diào)節(jié)的 4 種調(diào)整類型，可選（旋鈕、六角套筒和保護帽、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕）
防腐蝕設(shè)計
ZDB 和 Z2DB 型壓力閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的先導式溢流閥。
這些閥用于限制系統(tǒng)壓力。
這些閥門主要由殼體和一個或兩個壓力閥閥芯組成。
可通過調(diào)整類型設(shè)置系統(tǒng)壓力。
示例型號“VA”：
在初始位置時閥關(guān)閉。通道 A 中的壓力作用于閥芯。同時，壓力還通過噴嘴施加于閥芯的彈簧負載側(cè)并通過噴嘴施加于先導座。如果通道 A 中的壓力超過彈簧上設(shè)定的值，則先導座開啟。
液壓油從閥芯的彈簧負載側(cè)、噴嘴和通道流入通道 T。所產(chǎn)生的壓降使閥芯移動，從而打開從 A 到 T 的連接，同時維持彈簧處設(shè)定的壓力。
兩個彈簧腔的先導泄油通過通道 T 于外部實現(xiàn)。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)
動力滑臺是組合機床的一種通用部件，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭。機床液壓動力滑臺可以實現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯(lián)接以實現(xiàn)快速運動； 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油； 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉(zhuǎn)換； 電液換向閥 使液壓缸差動聯(lián)接和變量泵以實現(xiàn)快速運動；
（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導電磁換向閥1YA得電，使之閥芯右移，左位進入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。
（2）一次工作在快進行程結(jié)束，滑臺上的擋鐵壓下行程閥。 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉(zhuǎn)換； 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。
（3）第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位。
（4）死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后，液壓缸停止不動，系統(tǒng)的壓力進一步升高，達到壓力繼電器15的調(diào)定值時，經(jīng)過時間繼電器的延時，再發(fā)出電信號，使滑臺退回。在時間繼電器延時動作前，滑臺停留在死擋塊限定的位置上。
（5）快退 時間繼電器發(fā)出電信號后，電液換向閥右位工作。 這時系統(tǒng)的壓力較低，變量泵2輸出流量大，動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半，所以動力滑臺快進、快退的速度大致相等。
（6）原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時，擋塊壓下行程開關(guān)，電液換向閥處于中位，動力滑臺停止運動，變量泵卸荷。

德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨號和型號：

R900967507 ZDB6VB1-42/100
R900598152 ZDB6VB1-42/100V
R901035634 ZDB6VB1-42/100V/60
R900959754 ZDB6VB1-42/200
R900518826 ZDB6VB1-42/200V
R900909480 ZDB6VB1-42/315
R900551788 ZDB6VB1-42/315V
R900967506 ZDB6VB1-42/50
R900580996 ZDB6VB1-42/50V
R900431401 ZDB6VB2-42/100
R900564277 ZDB6VB2-42/100MIL15
R901349085 ZDB6VB2-42/100-30
R901350653 ZDB6VB2-42/100-40
R901351188 ZDB6VB2-42/100-45
R901203499 ZDB6VB2-42/100-55
R901093041 ZDB6VB2-42/100-60
R901269811 ZDB6VB2-42/100-75V
R901394944 ZDB6VB2-42/100-80V
R900977674 ZDB6VB2-42/100JV
R900409936 ZDB6VB2-42/100V
R900429509 ZDB6VB2-42/200
R900442786 ZDB6VB2-42/200MIL15
R901028565 ZDB6VB2-42/200-100V
R901043262 ZDB6VB2-42/200-140
R901415338 ZDB6VB2-42/200-140V
R900978250 ZDB6VB2-42/200-150
R900965729 ZDB6VB2-42/200-160V
R901404717 ZDB6VB2-42/200-180V
R900409854 ZDB6VB2-42/200V
R901347239 ZDB6VB2-42/200V/60
R900422061 ZDB6VB2-42/315
R901087335 ZDB6VB2-42/315-315
R900551072 ZDB6VB2-42/315J
R900702024 ZDB6VB2-42/315JV
R901126943 ZDB6VB2-42/315P210
R900409896 ZDB6VB2-42/315V
R409023170 ZDB6VB2-42/315V 240BAR
R900940177 ZDB6VB2-42/350
R900430645 ZDB6VB2-42/50

力士樂REXROTH先導式減壓閥
DR
規(guī)格 10 … 25
組件系列 1X; 4X
大工作壓力 315 bar
用于底板安裝
孔圖按 ISO 5781
用于螺紋連接
作為插裝閥
4 個可選調(diào)整類型：
旋鈕
六角套筒和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
帶刻度旋鈕
4 個壓力等級
DR 型壓力閥是一種先導式減壓閥。用于降低系統(tǒng)壓力。
它主要由擰入式插裝閥（插件）和殼體組成，可以選擇帶或不帶單向閥（僅限底板安裝）。
在靜止位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以通過主控制閥芯，從入口通道自由流向出口通道。出口通道中的壓力通過孔施加于主控制閥芯 的彈簧負載側(cè)。同時，壓力通過孔和孔作用于與彈簧相對的主控制閥芯 側(cè)。
如果出口通道中的壓力超過彈簧上設(shè)定的值，則先導座開啟。
液壓油從主控制閥芯 的彈簧負載側(cè)，經(jīng)噴嘴和先導座流入彈簧腔。
主控制閥芯 移至控制位置，并使由彈簧設(shè)定的出口通道壓力保持恒定。來自彈簧腔 的先導油回油始終通過 Y 油口外部實現(xiàn)。
對于型號“P”的底板安裝，可選擇安裝單向閥，以實現(xiàn)從通道 A 到通道 B 的自由回流。



力士樂REXROTH先導式減壓閥
Z3DR10
規(guī)格 10
組件系列 1X
大工作壓力 350 bar
大流量 120 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05 （標準型號）或 ISO 4401-05-05-0-05 （型號“SO30”） 
4 個壓力等級，可選
2 種調(diào)整類型，可選：
內(nèi)六角主軸和保護帽
帶刻度可鎖定旋鈕
防腐蝕設(shè)計
Z3DR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的先導式三通減壓閥，可限制執(zhí)行機構(gòu)的壓力。此類閥可用于減小和控制系統(tǒng)壓力。
此類閥主要由先導控制閥 和包括主級部分的殼體組成。次級壓力通過調(diào)整類型設(shè)置。
力士樂先導式減壓閥的特點是穩(wěn)定性高且滯后低。
利用型號“MS”可通過測量油口處的壓力負載單元對設(shè)定的次級壓力進行測量和監(jiān)控（請參閱“尺寸”）。
若執(zhí)行機構(gòu)油口 P（A、B）處的次級壓力進一步上升到超出設(shè)定值，則閥門將會開啟回油口 TA (TB) 的第三條管路。這樣可防止執(zhí)行機構(gòu)通道出現(xiàn)不允許的壓力上升。



力士樂REXROTH雙單向節(jié)流閥
Z2FS6
規(guī)格 6
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 80 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 DIN 24340，形式 A
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）
用于限制 2 個執(zhí)行機構(gòu)油口的主油流量或先導油流量。
4 種調(diào)整類型：
帶鎖緊螺母和保護帽的調(diào)節(jié)螺釘
帶刻度可鎖定旋鈕? 內(nèi)六角帶刻度主軸? 帶刻度旋鈕
用于供油或回油節(jié)流
Z2FS6型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的雙單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的主油流量或先導流量。
彼此對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。
如果是供油節(jié)流，則液壓油將通過由閥座和節(jié)流閥芯形成的節(jié)流點，經(jīng)通道 A1 導入執(zhí)行機構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過調(diào)節(jié)螺釘進行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點。
從執(zhí)行機構(gòu) A2流回的液壓油沿著節(jié)流閥芯的方向相對彈簧移動閥座，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)安裝位置，節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。
主流量限制 （型號“2Q”）
要調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)的速度（主流量限制），應(yīng)在方向閥和底板之間安裝雙單向節(jié)流閥。
先導流量限制 （型號“1Q”）
通過先導式方向閥，可使用雙單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)切換時間（先導流量限制）。在這種情況下，該閥安裝在先導控制閥和主閥之間。


力士樂REXROTH單向節(jié)流閥
Z2FS10
規(guī)格 10
組件系列 3X
大工作壓力 315 bar
大流量 160 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
用于限制 2 個執(zhí)行機構(gòu)油口的主油流量或先導油流量。
3 種調(diào)整類型：
帶刻度可鎖定旋鈕，內(nèi)六角帶刻度主軸，帶刻度旋鈕
進油或回油節(jié)流
防腐蝕設(shè)計
Z2FS 10 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的主油流量或先導流量。
彼此對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。
如果是供油節(jié)流，則液壓油將通過由控制邊和節(jié)流閥芯形成的節(jié)流點，經(jīng)通道 A1 導入執(zhí)行機構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過主軸進行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點。
同時，通道 A1 中的液壓油通過孔導入到活塞側(cè)。主動壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯保持在節(jié)流位置。
從執(zhí)行機構(gòu) B2 流回的液壓油在相對彈簧的方向上移動節(jié)流閥芯，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)安裝位置，節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。
主流量限制
要調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)的速度（主流量限制），應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。
先導流量限制
通過先導式方向閥，可使用單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)切換時間（先導流量限制）。在這種情況下，該閥安裝在先導控制閥和主閥之間。

力士樂REXROTH單向節(jié)流閥
Z2FS16
規(guī)格 16
組件系列 3X
大工作壓力 350 bar
大流量 250 l/min
疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05
限制 2 個執(zhí)行機構(gòu)油口的流量
調(diào)節(jié)方式： 調(diào)節(jié)桿帶內(nèi)六角孔
進油或回油節(jié)流
Z2FS16型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的流量。
對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量（通過可調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯），同時允許相反方向上的自由回流。
如果是供油節(jié)流，液壓油將通過節(jié)流點，經(jīng)通道 A1導入執(zhí)行機構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過主軸進行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點。
同時，通道 A1中的液壓油通過孔導入到活塞側(cè)。
主動壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯保持在節(jié)流位置。
從執(zhí)行機構(gòu) B2流回的液壓油移動節(jié)流閥芯，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)型號（“S”或“S2”），節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。
流量限制
要調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)的速度，應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。


力士樂REXROTH單向節(jié)流閥
Z2FS22
規(guī)格 25
組件系列 3X
大工作壓力 350 bar
大流量 360 l/min
疊加閥
油口安裝面符合  ISO 4401-08-08-0-05
用于一個或兩個執(zhí)行元件接口的主流量或控制流量的限制
調(diào)節(jié)方式： 調(diào)節(jié)桿帶內(nèi)六角孔
用于供油或回油節(jié)流
防腐蝕設(shè)計
Z2FS22型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的單向節(jié)流閥。它用于限制一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的流量。
對稱排列的兩個單向節(jié)流閥可限制一個方向上的流量（通過可調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯），同時允許相反方向上的自由回流。
如果是供油節(jié)流，液壓油將通過節(jié)流點，經(jīng)通道 A1導入執(zhí)行機構(gòu) A2。節(jié)流閥芯可通過主軸進行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點。
同時，通道 A1中的液壓油通過孔導入到活塞側(cè)。主動壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯保持在節(jié)流位置。
從執(zhí)行機構(gòu) B2流回的液壓油移動節(jié)流閥芯，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據(jù)型號（“S”或“S2”），節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。
流量限制
要調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)的速度，應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。



力士樂REXROTH二通流量控制閥
2FRM6B
規(guī)格    6通徑
重量    1.3kg
安裝位置   任意
組件系列 3X
大流量 32 l/min
周圍溫度范圍   -20 … 50℃
大工作壓力   315bar
小壓差   6 … 14bar
液壓油溫度范圍   -20 … 80℃
粘度范圍   10 … 800mm?/s
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A
底板（單獨訂購）
單向閥，可選
2 種調(diào)整類型，可選：
-帶刻度旋鈕
-帶刻度可鎖定旋鈕
一般信息
2FRM 型流量控制閥是一種二通流量控制閥。
它用于保持流量穩(wěn)定，而不受壓力和溫度的影響。
這種閥的基本構(gòu)成為殼體、旋鈕、節(jié)流孔襯套、壓力補償器和可選的單向閥。
2FRM 6 B…MV
型流量控制閥（不帶 外部閉合， 不帶 單向閥）
從通道 A 到通道 B 的流量在節(jié)流點處節(jié)流。節(jié)流剖面通過轉(zhuǎn)動旋鈕 進行設(shè)置。為確保通道 B 的流量保持穩(wěn)定而不受壓力的影響，在節(jié)流點的下游安裝了一個壓力補償器。
沒有流量流經(jīng)閥門時，壓縮彈簧會向下按壓力補償器至其停止點，使壓力補償器保持在打開位置。有液壓油流經(jīng)閥門時，作用于通道 A 的壓力會通過節(jié)流孔給壓力補償器施加一個力。
壓力補償器將進入控制位置，直到各個力實現(xiàn)平衡。當通道 A 的壓力上升時，壓力補償器會朝閉合方向移動，直到各個力再次達到平衡。正是壓力補償器的這種持續(xù)的補償動作才使系統(tǒng)獲得了穩(wěn)定的流量。
為了通過閥門控制兩個方向上的流量，可以在此流量控制閥下安裝一個 Z4S 6 型整流器疊加閥板。



力士樂REXROTH二通流量控制閥
2FRM
組件系列 3X
規(guī)格   10通徑   16通徑
重量   5.6kg   11.3kg
溫度范圍   -20 … 80?C
大工作壓力 315 bar
小壓差  3 … 7bar   5 … 12bar
大流量 160 l/min
粘度范圍  10 … 800mm?/s
用于底板安裝
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 G 和 ISO 6263
機械起動
壓力補償器行程限制，可選
啟動躍變降低
通過流向調(diào)整板在雙向上調(diào)速
2FRM 型流量控制閥是一種二通流量控制閥。它們用于保持流量穩(wěn)定，通常不受壓力和溫度的影響。
通常，閥由殼體、節(jié)流孔襯套、帶有可選行程限制 的壓力補償器、單向閥、型號 2FRM 中的調(diào)節(jié)元件及齒輪活塞傳動裝置和方向閥組成。從通道 A 到通道 B 的流量在節(jié)流點處節(jié)流。在型號 2FRM 中，節(jié)流剖面可通過機械轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)元件上的曲線螺栓進行設(shè)置。定位速率可通過單向節(jié)流閥進行設(shè)置。為固定所需的調(diào)節(jié)范圍，在齒輪活塞傳動裝置的兩側(cè)配備可調(diào)行程限制。含有上游壓力補償器，以確保流量在節(jié)流點處不受壓力影響且保持穩(wěn)定。
由于節(jié)流點采用了節(jié)流孔設(shè)計，因此不會受到溫度的影響。
通過單向閥實現(xiàn)從通道 B 到通道 A 的自由回流。
調(diào)節(jié)流量只能從通道 A 流向 B。
為了在兩個方向上控制流量，可在流量控制閥下安裝一個 Z4S 型整流器疊加閥板。