產(chǎn)品

博世葉片泵0513300225，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品，銷售熱線：13524123009；聯(lián)系人：雷青；產(chǎn)品實(shí)拍圖片，原廠原裝正品，現(xiàn)貨庫存，價(jià)格實(shí)惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

在應(yīng)用的各種液壓設(shè)備中，液壓泵是關(guān)鍵性的元件，它們的性能和壽命在很大程度上決定著整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作能力，隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，液壓泵性能越 來越完善，在各種工業(yè)設(shè)備、行走機(jī)構(gòu)以及船舶和飛機(jī)上都得到了廣泛應(yīng)用。因此對于葉片泵相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和認(rèn)識十分必要，特別是對于從事液壓相關(guān)方面工作的人更顯得尤為重要。
液壓泵作為現(xiàn)代液壓設(shè)備中的主要?jiǎng)恿υ?，它決定著整個(gè)液壓系統(tǒng)的工 作能力。在液壓系統(tǒng)中，液壓泵的功能主要是將電動(dòng)機(jī)及內(nèi)燃機(jī)等原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換 成液體的壓力能，向系統(tǒng)提供壓力油并驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作。 
在液壓傳動(dòng)與控制中使用多 的液壓泵主要有齒輪式、葉片式和柱塞式三大類型。其中葉片泵是在近代液壓技術(shù)發(fā)展早期實(shí)用的一種液壓泵。 
葉片泵與齒輪式、柱塞式相比，葉片泵具有尺寸小、重 量輕、流量均勻、噪聲低等突出優(yōu)點(diǎn)。在各類液壓泵中，葉片泵輸出單位液壓功率所需 重量幾乎是輕的，加之結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格比柱塞泵低，可以和齒輪泵競爭。 
定量葉片泵為雙作用葉片泵，是現(xiàn)今已經(jīng)發(fā)展成熟，并在工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用的一種液壓泵，雙作用葉片泵是一般不能變量的，且徑向力平衡的,因此工作情況較其它泵良好，被應(yīng)用于液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，成為液壓工業(yè)上不可或缺的關(guān)鍵性元件。
液壓葉片泵的發(fā)展史 液壓葉片泵的發(fā)展史即為葉片泵從誕生到發(fā)展的歷史，作為液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵性動(dòng)力元件，它隨著液壓系統(tǒng)的誕生而誕生，隨著液壓技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，并不斷完善以適應(yīng)新的液壓系統(tǒng)的性能要求。 

葉片泵的分類 葉片泵又分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。雙作用葉片泵只能作定量泵用，單作用葉片泵可作變量泵用。 雙作用葉片泵因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，葉片在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)滑動(dòng)兩次，完成兩次吸油和壓油而得名。 單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，吸、壓油各一次，故稱為單作用。

葉片泵的工作原理葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排 油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。
 
葉片泵的注意事項(xiàng)葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應(yīng)注意： 1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn) 子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計(jì)。 2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反， 定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分易磨損，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。

單作用葉片泵的工作原理
單作用葉片泵構(gòu)造 基本結(jié)構(gòu)：定子、轉(zhuǎn)子、葉片、配油盤（吸、排口）、殼體（吸、排接管）、前、后 蓋板。 定子型線是圓，轉(zhuǎn)子也是園，二者存在偏心距。 片間工作空間：葉片、定子內(nèi)表面、轉(zhuǎn)子外表面、配油盤或蓋板圍成。

單作用葉片泵的工作原理 泵由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和 定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓 力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了 一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過吸油口和配油盤上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn)， 密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口 被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力， 故又稱非平衡式泵，其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵 都是變量泵。

德國博世力士樂（BOSCH-REXROTH）葉片泵訂貨號和型號：

0513300105 0513R15A7FPV17EM14FY14
0513300201 0513R15A7VPV16SM14FZB03
0513300225 0513R15A7VPV16SM14FYB03
0513300227 0513R15A7VPV16SM14HZB03
0513300229 0513R15A7VPV16SM14HYB03
0513300231 0513R15A7VPV16SM14JZB03
0513300233 0513R15A7VPV16SM14JYB03
0513300249 0513R15A7VPV16SM14GYB03
0513300257 0513R15A7VPV16SM14FZP1
0513300279 0513R15A7VPV16SM14FYP1
0513300281 0513R15A7VPV16SM14HZP1
0513300401 0513R15A7VPV16SM21FZB03
0513300403 0513R15A7VPV16SM21FYB03
0513300405 0513R15A7VPV16SM21HZB03
0513300407 0513R15A7VPV16SM21HYB03
0513300409 0513R15A7VPV16SM21JZB03
0513300411 0513R15A7VPV16SM21JYB03
0513300413 0513R15A7VPV16SM21FZB03P1
0513300415 0513R15A7VPV16SM21FYB03P1
0513300417 0513R15A7VPV16SM21HZB03P1
0513300419 0513R15A7VPV16SM21HYB03P1
0513300421 0513R15A7VPV16SM21JZB03P1
0513300423 0513R15A7VPV16SM21JYB03P1
0513300425 0513R15A7VPV16SM21GYB03
0513300427 0513R15A7VPV16SM21VASB03P1
0513300429 0513R15A7VPV16SM21ZAYB03
0513300517 0513R15A7VPV16SM12HZB03P1
0513301213 0513R15A7VPV16SM14FZVPV16SM14FZ
0513301401 0513R15A7VPV16SM21FYVPV16SM21FYB03
0513301403 0513R15A7VPV16SM21FZVPV16SM21FZB03
0513303209 0513R15A7VPV16SM14HZ/HY/ZFS21/11BR213
0513303215 0513R15A7VPV16SM14HY/HY/ZFS21/11BR213
0513303401 0513R15A7VPV16SM21HZ/HY/ZFS11/11BR213
0513303403 0513R15A7VPV16SM21FZ/HY/ZFS11/22.5R254
0513303501 0513R15A7VPV16SM12HZ/HY/ZFS11/11BR213
0513400205 0513R15A7VPV25SM14FZB03
0513400227 0513R15A7VPV25SM14FYB03
0513400229 0513R15A7VPV25SM14HZB03
0513400231 0513R15A7VPV25SM14HYB03
0513400233 0513R15A7VPV25SM14JZB03
0513400235 0513R15A7VPV25SM14JYB03
0513400237 0513R15A7VPV25SM14GYB03
0513400255 0513R15A7VPV25SM14FZP1
0513400259 0513R15A7VPV25SM14FYP1
0513400267 0513R15A7VPV25SM14HZP1
0513400401 0513R15A7VPV25SM21FZB03
0513400403 0513R15A7VPV25SM21FYB03
0513400405 0513R15A7VPV25SM21HZB03
0513400407 0513R15A7VPV25SM21HYB03
0513400409 0513R15A7VPV25SM21JZB03
0513400411 0513R15A7VPV25SM21JYB03
0513400413 0513R15A7VPV25SM21FZB03P1
0513400415 0513R15A7VPV25SM21FYB03P1
0513400417 0513R15A7VPV25SM21HZB03P1
0513400419 0513R15A7VPV25SM21HYB03P1
0513400421 0513R15A7VPV25SM21JZB03P1
0513400423 0513R15A7VPV25SM21JYB03P1
0513400425 0513R15A7VPV25SM21GYB03
0513400427 0513R15A7VPV20SM12FSB03
0513400429 0513R18A7VPV25SM21HYB03
0513400431 0513R18A7VPV25SM21HYB03P1
0513400517 0513R15A7VPV25SM12HZB03P1
0513401209 0513R15A7VPV25SM14FZVPV25SM14FZ
0513401401 0513R15A7VPV25SM21FZVPV25SM21FZB03
0513402205 0513R15A7VPV25SM14FYVPV16SM14FY
0513404207 0513R15A7VPV25SM14HZ/HY/ZFS21/19R213
0513404401 0513R15A7VPV25SM21HZ/HY/ZFS21/19BR213
0513404501 0513R15A7VPV25SM12HZ/HY/ZFS21/19BR213
0513500205 0513R15A7VPV32SM14FZB03
0513500209 0513R15A7VPV32SM14JZP1
0513500211 0513R15A7VPV32SM14JYP1
0513500213 0513R15A7VPV32SM14HYP1
0513500233 0513R15A7VPV32SM14FZP1

液壓系統(tǒng)由以下組成：
主液壓系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)
主液壓系統(tǒng)由以下部件組成：
1) 液壓油箱：存儲、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有：
人孔蓋，安裝在油箱頂部，設(shè)置有兩個(gè)，其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器；
液壓空氣濾清器，過濾油箱流通空氣，油箱加油時(shí)過濾油液；
液位計(jì)，2個(gè)，安裝在油箱的前側(cè)面，設(shè)置有高低兩個(gè)液位計(jì)，高位液位計(jì)，顯示井架降落后的油面；低位液位計(jì)，顯示井架豎起后油面；
油溫表，安裝在油箱的前側(cè)面，測量油箱內(nèi)油溫，正常工作油溫在30～70℃；主回油口，2個(gè)，設(shè)置在油箱的底板上，配置單向閥，分別連接主回油管和溢流閥回油口；單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱中的油液流失；
排泄油口，設(shè)置在油箱的底板上，用堵頭封堵；打開堵頭可排放油箱液壓油；
主油泵吸油口，設(shè)置在油箱的前側(cè)面，安裝主吸油濾清器；
轉(zhuǎn)向油泵吸油口，設(shè)置在油箱的前側(cè)面，安裝轉(zhuǎn)向吸油濾清器；
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油口，設(shè)置在油箱的底板上，配置單向閥，單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱中的油液流失；
2) 液壓油泵：單聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)，2臺，分別安裝在兩臺液力變速箱取力箱上，由變矩器泵輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，取力箱就可驅(qū)動(dòng)油泵。取力箱配置有液壓離合器，當(dāng)需要液壓動(dòng)作時(shí)，可操作司鉆控制箱“液泵離合”手柄，置“油泵I合”位，油泵I結(jié)合，輸出工作壓力油液；手柄置“油泵II合”位，油泵II結(jié)合，輸出工作壓力油液；。手柄置中位，兩油泵均脫離停轉(zhuǎn)。
3) 溢流閥：先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)，2臺，分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全。
溢流閥的結(jié)構(gòu)原理：由先導(dǎo)閥和主滑閥組成，先導(dǎo)閥部分包括閥體，滑閥，調(diào)壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個(gè)小孔a，使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B，當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時(shí)，先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，因?yàn)殚y體內(nèi)沒有油液流動(dòng)，滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此，滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷，溢流閥不溢流；當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時(shí)，錐閥被頂開，滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口，然后溢流回油箱，這時(shí)溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a，向上補(bǔ)充到B腔，因?yàn)橛鸵航?jīng)小孔a時(shí)存在壓力損失，因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力，滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差。于是，在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力，滑閥自重以及摩擦力向上移動(dòng)，打開溢流閥的進(jìn)回油口，油液流回油箱，滑閥開啟后，受液動(dòng)力的影響，進(jìn)口的壓力P還要繼續(xù)上升，滑閥繼續(xù)上移，到某一位置滑閥受力平衡時(shí)，溢流閥進(jìn)口壓力穩(wěn)定在一定值，該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力。
4) 吸油濾清器：箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過濾器的濾頭暴露在油箱外；設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便；拆卸濾芯后，自封閥自動(dòng)關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油液流出。旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞后，又不得立即停機(jī)檢修，油液可經(jīng)旁通閥循環(huán)，適時(shí)停機(jī)清洗或更換濾芯；壓差指示器，機(jī)械目測結(jié)構(gòu)，濾芯堵塞，影響油液壓差，指針擺動(dòng)，當(dāng)指向紅色區(qū)域時(shí)，應(yīng)停機(jī)清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥，在維護(hù)檢修液壓管路時(shí)將其關(guān)閉，防止油箱中的油液流失。
5) 回油濾清器：配備旁通閥和壓差指示器，濾清器過濾液壓油中固體雜質(zhì)，防止管路中的雜質(zhì)進(jìn)入油箱，保持系統(tǒng)油液清潔；旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞后，又不得立即停機(jī)檢修，油液可經(jīng)旁通閥循環(huán)，適時(shí)停機(jī)清洗或更換濾芯；壓差指示器，機(jī)械目測結(jié)構(gòu)，濾芯堵塞，影響油液壓差，指示樁伸出，當(dāng)指向紅色區(qū)域時(shí)，應(yīng)停機(jī)清洗或更換濾芯。
7) 起升油缸：三級復(fù)合油缸結(jié)構(gòu)，配備單向節(jié)流閥；起升、降落井架，單向節(jié)流閥以防止井架降落過程中發(fā)生重力超速現(xiàn)象，保護(hù)井架起落安全。本機(jī)配置雙起升油缸。
結(jié)構(gòu)及工作原理：結(jié)構(gòu)組成，由缸體，一級活塞，二級活塞，三級活塞，導(dǎo)向環(huán)，密封圈等部分組成。缸頭設(shè)置有銷軸耳板，用銷軸與車架橫梁上固定耳板連接，三級活塞桿以同樣的方式與井架下體門框銷軸連接。一、二級柱塞為單向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，柱塞動(dòng)力伸出，柱塞回程時(shí)要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，三級活塞動(dòng)力伸出和縮回。起升油缸設(shè)有三個(gè)油口，P1、P2和P3。油口P1設(shè)在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥；油口P2設(shè)在三級活塞桿處，接通三級活塞有桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔；油口P3設(shè)在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與P1油路相通，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設(shè)置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。
排放空氣：每次起落井架前，應(yīng)徹底排放起升油缸和伸縮油缸內(nèi)的空氣。液壓油中含有空氣，管路的滲漏導(dǎo)致油缸內(nèi)存有空氣，當(dāng)起升油缸和伸縮油缸長期停放時(shí)，空氣將富集在油缸的上部。在井架起升和下降時(shí)將加大產(chǎn)生事故的機(jī)率，排放空氣，消除事故隱患。
系統(tǒng)管路空氣排放：打開六聯(lián)閥控制板上的針形閥E，使起升油缸P1、P3形成暢通回路，并連接回油管路。提起起升油缸控制閥手柄，油泵液壓油經(jīng)P1進(jìn)入起升油缸，再經(jīng)P3返回油油箱，液壓系統(tǒng)無負(fù)載運(yùn)行；液壓系統(tǒng)經(jīng)5～10min無負(fù)載運(yùn)行，排除管路和起升油缸內(nèi)的氣體。
排放起升油缸三級活塞有桿腔空氣：關(guān)閉針形閥E，起升油缸P1、P3形成封閉回路。輕微提起起升油缸控制閥手柄，向起升油缸下腔供壓力油，油壓控制在2～3MPa，打開油缸三級活塞缸蓋處放氣塞，排放起升油缸中的空氣。
系統(tǒng)滲漏檢查：輕微提起起升油缸控制閥，向起升油缸下腔供壓力油，使井架緩慢起升，離開井架前支架100~200mm，停止起升，井架保持狀態(tài)5min。檢查液壓系統(tǒng)及管路，各處不得滲漏；觀察井架，不得有明顯下落。
安全機(jī)構(gòu)：井架重量較大，井架起落存在較大的事故機(jī)率，操作時(shí)應(yīng)多加注意，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程。為安全起升油缸設(shè)置了多重安全機(jī)構(gòu)，即使起升油缸操縱閥失效或出現(xiàn)液壓軟管破裂損壞，起升油缸將有效地減緩井架放倒速度，防止重大事故發(fā)生。
起升井架：液壓油由P1油口，經(jīng)單向閥進(jìn)入油缸工作腔，一級柱塞首先伸出，到位后，二級柱塞、三級活塞桿依次伸出，三級活塞有桿腔內(nèi)的油液經(jīng)P2回油，由于P2口設(shè)有節(jié)流孔，三級活塞伸出時(shí)，應(yīng)減小控制閥門的開度，減慢伸出速度，否則將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力升高；
放倒井架：液壓油由P2進(jìn)人三級活塞有桿腔，推動(dòng)活塞回縮，無桿腔的油液經(jīng)P1節(jié)流口回油，油缸回縮速度較慢，以防止重力超速發(fā)生；各柱塞、活塞縮回順序是，首先是三級活塞回縮，到位后，二級、一級柱塞依次回縮。二級、一級柱塞回縮時(shí)，是依靠自重回落，無須向油缸供液壓油，此時(shí)可減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操作手柄緩慢回落井架。
8) 伸縮油缸，液壓伸縮二層井架。
l 結(jié)構(gòu)組成：超長柱塞油缸，缸體總長達(dá)14～16m。柱塞端部設(shè)有油口，油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥；缸頭配有放氣塞。油缸體用U型螺栓與井架上體固緊，頂部頂在井架橫梁的座圈內(nèi)，柱塞桿下部裝有連接板，與井架下體橫梁螺栓連接。
工作過程。二層井架伸出，操作伸縮油缸控制閥上提，壓力油經(jīng)柱塞桿端部油口、單向閥、柱塞空心進(jìn)入缸體，推動(dòng)缸體伸出，帶動(dòng)井架上體沿軌道上升，井架到位，鎖銷機(jī)構(gòu)自動(dòng)鎖定。二層井架縮回，人工解開安全銷，先操作伸縮油缸控制閥上提，使二層井架緩慢上升200mm左右，鎖銷機(jī)構(gòu)自動(dòng)解鎖，再操作伸縮油缸控制閥下壓，缸體內(nèi)液壓油靠二層井架自重產(chǎn)生的壓力，經(jīng)節(jié)流口由柱塞端部的油口，流出缸外，二層井架下落，下落速度靠單向節(jié)流閥及操作伸縮油缸控制閥開啟程度調(diào)節(jié)。
安全機(jī)構(gòu)：二層井架重量較大，井架起落存在較大的事故機(jī)率，操作時(shí)應(yīng)多加注意，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程。為安全伸縮油缸設(shè)置有單向節(jié)流閥，即使油缸操縱閥失效或出現(xiàn)液壓軟管破裂損壞等，油缸將有效地減緩井架下落速度，防止重大事故發(fā)生。
排放空氣：油缸放置一段時(shí)間后，會(huì)有空氣從密封處滲入，初裝的油缸，內(nèi)部更有空氣存在，因此，每次動(dòng)作伸縮油缸前，必須排伸縮油缸內(nèi)的空氣，防止油缸伸縮過程中爬行。輕微提起起升油缸控制閥手柄，向伸縮油缸供壓力油，油壓控制在2～3MPa，打開油缸頂部放氣塞，排放伸縮油缸中的空氣，排凈后擰緊螺帽，放氣時(shí)不能搬開井架安全插銷。
9) 吊鉗油缸：油缸為雙向活塞式結(jié)構(gòu)，缸頭、缸蓋兩端均設(shè)有緩沖裝置，防止油缸液壓沖擊。油缸活塞桿縮回時(shí)，拉緊吊鉗貓頭繩，用于上緊、卸開鉆柱螺紋；活塞桿伸出，貓頭繩回程。
10) 液壓小絞車：行星減速機(jī)構(gòu)，配備制動(dòng)器和平衡閥，起吊物件安全，可在空中懸停。
11) 二聯(lián)閥：安裝在司鉆控制箱的下部，由進(jìn)油閥片、回油閥片和二工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入二聯(lián)閥的工作壓力。松開并緊螺母，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增高，擰出時(shí)，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片手動(dòng)控制。
12) 四聯(lián)閥：安裝在車架右側(cè)后部的液壓控制板上，由進(jìn)油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入四聯(lián)閥工作壓力。松開并緊螺母，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增高，擰出時(shí)，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片均為氣動(dòng)遠(yuǎn)控，液壓閥芯由專用三位氣缸控制，組合氣動(dòng)控制閥安裝在司鉆控制箱上。
六聯(lián)閥：安裝在車架左側(cè)后部的液壓控制箱上。由進(jìn)油閥片、回油閥片和六工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入六聯(lián)閥工作壓力。松開并緊螺母，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增高，擰出時(shí)，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)由以下部件組成：
1) 轉(zhuǎn)向油泵，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油泵工作。
2) 吸油濾清器，箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過濾起濾頭露在油箱外，設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置，更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便，并且油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。
3) 溢流穩(wěn)流閥，調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全；油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，流量過大時(shí)，分流回油箱，確保系統(tǒng)最高穩(wěn)定流量。參見圖（溢流穩(wěn)流閥）
4) 轉(zhuǎn)向分配閥，跟隨方向機(jī)動(dòng)作，控制液壓油的流向和流量，供給轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)前橋車輪左右轉(zhuǎn)向。
5) 轉(zhuǎn)向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上，控制車輪轉(zhuǎn)角。
6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當(dāng)鉆機(jī)在作業(yè)工況時(shí)，打開球閥，系統(tǒng)卸載，保護(hù)系統(tǒng)元件。