產(chǎn)品

REXROTH葉片泵PV7-1A/10-20RE01MC0-10，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品，銷售熱線：13524123009；聯(lián)系人：雷青；產(chǎn)品實(shí)拍圖片，原廠原裝正品，現(xiàn)貨庫存，價(jià)格實(shí)惠；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH可調(diào)節(jié)的先導(dǎo)式葉片泵
PV7...C/D/N/W
規(guī)格 14 … 150
組件系列 1X
大工作壓力 160 bar
大流量 270 l/min
可變排量
低工作噪音
流體動(dòng)力潤滑的滑動(dòng)軸承延長了軸承的使用壽命
壓力和流量的閉環(huán)控制可能性
低滯后
極低的開機(jī)控制時(shí)間和停機(jī)控制時(shí)間
符合 ISO 3019-2 的緊固件尺寸
符合 ISO 6162-1 和 ISO 228-1 的連接尺寸
適用于 HLP、HETG、HEES 和 HFD-U 液壓油
PV7 系列標(biāo)準(zhǔn)單泵可相互組合成組合泵，也可與內(nèi)齒輪泵、外齒輪泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合。
用于連續(xù)運(yùn)行中對(duì)容積流量的要求可變、保壓功能百分比較高的驅(qū)動(dòng)器，如：
機(jī)床
靜液壓軸承
恒壓系統(tǒng)
PV7... 型號(hào)葉片泵的可調(diào)節(jié)排量有助于實(shí)現(xiàn)低脈動(dòng)流量并可在下行控制過程中達(dá)到非常高的重復(fù)精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設(shè)計(jì)。通過調(diào)整高度調(diào)節(jié)螺釘實(shí)現(xiàn)噪音優(yōu)化，從而降低工作噪音。流體動(dòng)力潤滑的滑動(dòng)軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補(bǔ)償可實(shí)現(xiàn)佳的容積效率。
功能，橫截面
型號(hào) PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體、轉(zhuǎn)子、葉片、定子環(huán)、壓力控制器和容量調(diào)節(jié)螺釘組成。
圓形定子環(huán) 由小型往復(fù)式控制活塞和大型往復(fù)式控制活塞支撐。環(huán)的第三個(gè)支撐點(diǎn)是高度調(diào)節(jié)螺釘。
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子在定子環(huán) 中旋轉(zhuǎn)。在離心力的作用下，轉(zhuǎn)子 中的導(dǎo)向葉片 貼緊定子環(huán) 的內(nèi)滑動(dòng)面。
吸油和排油過程
運(yùn)輸液壓油的必要元件由葉片、轉(zhuǎn)子、定子環(huán) 和控制板組成。
為保護(hù)調(diào)試過程中的泵功能，定子環(huán) 由位于大驅(qū)動(dòng)柱塞后的彈簧支持，保持其偏心位置（排液器位置）。
轉(zhuǎn)子 旋轉(zhuǎn)時(shí)元件容積增加，且元件通過吸油通道填充液壓油。達(dá)到大元件容積后，元件將與吸油側(cè)分離。如果轉(zhuǎn)子 進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)，則會(huì)建立與壓力側(cè)的連接，元件將會(huì)減少液壓油并通過壓力通道將其壓入系統(tǒng)中。
調(diào)節(jié)
隨著壓力在系統(tǒng)中積聚，小型控制柱塞的后側(cè)始終通過通道向系統(tǒng)壓力加壓。
在排放位置，大型控制柱塞的后側(cè)也通過控制閥芯中的鉆孔向系統(tǒng)壓力加壓。具有較大面積的控制活塞將定子環(huán) 保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器上設(shè)定的零行程壓力的壓力排出液壓油。
控制閥芯由彈簧保持在某一位置。
下行控制
如果產(chǎn)生自產(chǎn)品壓力 x 面積的力 FP 超過了彈簧的反作用力 FF，調(diào)節(jié)器閥芯則會(huì)向彈簧偏移。因此，位于大驅(qū)動(dòng)柱塞后的腔體將與油箱連接，從而進(jìn)行卸載。
連續(xù)受到系統(tǒng)壓力作用而被加壓的小驅(qū)動(dòng)柱塞會(huì)將定子環(huán) 移至幾乎接近中心位置。泵保持壓力不變，流量降至零且泄漏被取代。
液壓油的功率損耗和熱量即可保持為小。
特性曲線 qV-p 保持垂直，且在設(shè)置不同壓力值時(shí)平行移動(dòng)。
行程內(nèi)控制
當(dāng)系統(tǒng)中壓力降至所設(shè)零行程壓力以下時(shí)，彈簧會(huì)將控制閥芯推回其原位置。
再次對(duì)大控制活塞進(jìn)行加壓，并將定子環(huán) 移至偏心位置。泵再次開始排油。
德國力士樂REXROTH葉片泵訂貨號(hào)和型號(hào)：

R900534143 PV7-1A/10-20RE01MC0-10
R987179771 PV7-1A/10-20RE01MC0-10HAMERSLAGGRIJS
R901292147 PV7-1A/10-20RE01MC0-10-A497
R901388556 PV7-1A/10-20RE01MC0-10-P30Q25
R900941072 PV7-1A/10-20RE01MC0-10-P45
R901404630 PV7-1A/10-20RE01MC0-10-P70Q28
R987067707 PV7-1A/10-20RE01MC010 1PF2G2-4X/08RR20MR
R987074006 PV7-1A/10-20RE01MC010 AZPF-11-008RRR20MB
R987136850 PV7-1A/10-20RE01MC010 R4/1,00-450WG01M01
R900538125 PV7-1A/10-20RE01MC3-10
R901303349 PV7-1A/10-20RE01MC3-10-A497
R900539710 PV7-1A/10-20RE01MC5-10
R900738663 PV7-1A/10-20RE01MC5-10WG
R900247239 PV7-1A/10-20RE01MC5-10WH
R900908540 PV7-1A/10-20RE01MC7-10
R900931507 PV7-1A/10-20RE01MC7-10WH
R900906584 PV7-1A/10-20RE01MD0-10
R900782498 PV7-1A/10-20RE01MD0-10-A234
R900700454 PV7-1A/10-20RE01MD5-10
R901043560 PV7-1A/10-20RE01MW0-10WH
液壓系統(tǒng)是一種以油液作為工作介質(zhì)，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置，包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。原動(dòng)機(jī)的輸出特性往往不能和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種傳動(dòng)裝置，將原動(dòng)機(jī)的輸出量進(jìn)行適當(dāng)變換，使其滿足工作機(jī)構(gòu)的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來實(shí)現(xiàn)這種變換功能的裝置。

液壓系統(tǒng)是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。

液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。

液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。


流體控制是利用流體的各種控制元件（各種泵、閥門、油缸）及液壓系統(tǒng)附件（過濾器、管路接頭、液位計(jì)、壓力儀表等），組成控制閉式回路，以進(jìn)行自動(dòng)控制。按其工作介質(zhì)可分為以下兩種：
（1）液壓控制 液壓控制用油液作為工作介質(zhì)，故能把由于功率的損耗而產(chǎn)生的熱量，從發(fā)生的地方帶到別處，這樣在一定的功率情況下，可以大大減小部件的尺寸；從負(fù)載的影響看，液壓系統(tǒng)具有機(jī)械上的剛性，用在閉環(huán)系統(tǒng)中，定位剛度較大，位置誤差較?。慌c機(jī)械機(jī)構(gòu)相比，液壓執(zhí)行器的響應(yīng)速度較高，能高速啟動(dòng)、制動(dòng)與反向，同時(shí)其力矩—慣量比也較大，因而其加速能力較強(qiáng)；液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，具有自身潤滑等優(yōu)點(diǎn)。
液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)是：由于難以避免漏油，因而會(huì)影響運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，并使效率降低；油液被塵?；蛄黧w截止中其他雜質(zhì)污損后，會(huì)造成液控系統(tǒng)發(fā)生故障；油液具有易燃性，有引起爆炸的危險(xiǎn)；液體粘度受溫度影響，使供油量和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定；油液中有空氣會(huì)引起工作機(jī)構(gòu)的不均勻跳動(dòng)；就處理小功率信號(hào)的數(shù)學(xué)運(yùn)算、誤差檢測(cè)、放大、測(cè)試與補(bǔ)償?shù)裙δ芏?，液壓裝置不如電子或機(jī)電裝置那樣靈活、線性、準(zhǔn)確和方便，因而在控制系統(tǒng)的小功率部分，一般不宜采用，主要應(yīng)用于系統(tǒng)的動(dòng)力部分。