鑄鐵地軌鐵液會從焦炭中吸收部分硫。沖天爐的熔化速度快，當包鑄鐵地軌澆注完畢后，再處理下一包時，包內(nèi)溫度還很高，沖天爐內(nèi)鐵水倒入澆包內(nèi)降溫少，球化處理時，鑄鐵地軌出爐溫度與電爐相比較可以稍低些，對球化處理質(zhì)量(球化劑的熔化及吸收、澆注溫度)，影響不大或沒有影響。
合成鑄鐵在感應電爐中，因鑄鐵地軌含硫量過低、過熱溫度高、電流的攪拌摩擦等因素影響，鑄鐵地軌鐵液中石墨化的核心大幅度減少這種缺乏石墨化結(jié)晶核心的鐵液，過冷度
很大，對孕育處理的回應能力差，很難通過常規(guī)孕育處理措施，使鑄鐵地軌具求的微觀組織。因而即使化學成分含量完全符合要求，往往澆注出的鑄鐵地軌硬度高，不便于機械加工。
在鑄鐵地軌灰鑄鐵中當含硫量小于0.06﹪時，硫的一些有益作用無法得到發(fā)揮。在鑄鐵中存在有細小而分散的硫化物夾雜，能在石墨的生核和成長中起有益的作用。用感應電爐熔煉廢鋼加增碳劑的合成鑄鐵，其終鑄鐵地軌含硫量一般不會超過0.03的。
鑄鐵地軌熔模鑄造生產(chǎn)中的制模是重要的工序，是獲得鑄鐵地軌的首要條件，然而由于忽視該工序，使不合格的蠟模流入制殼至澆注工序，從而造成了無法修的廢品，即使不流入下道工序，也浪費了人工和生產(chǎn)時間因此，解決蠟模表面問題是熔模鑄造主要工作之一。
鑄鐵地軌內(nèi)部的氣孔采用檢驗與射線檢驗，鑄鐵地軌表層的氣孔采用透液或磁粉檢驗各類氣孔的鑒別，除應狀、大小與分布征外，有時還須根據(jù)他們的形成原因，輔以測定合金的化學成分及溶解在金屬液內(nèi)的各種氣體和雜質(zhì)的含量涂料的成分、水分和發(fā)氣性，以及檢查和分析鑄鐵地軌鑄型的澆注系統(tǒng)與排氣條件，方能確定，必要時，還應進行金相、掃描電鏡和透驗，以及分析等，才能準確鑒定氣孔的類別和成因。
局部表面有不規(guī)則的流紋產(chǎn)生原因，鑄鐵地軌型腔中分型劑的用量過多，或涂抹不均勻造成局部堆積鑄鐵地軌生產(chǎn)中為了不使蠟模粘附在壓型型腔的表面，以及便于鑄鐵地軌起模，模前在壓型型腔的表面刷涂一層脫模劑或稱分型劑。
雖然沖天爐的出爐溫度一般在1450℃左右，但是鑄鐵地軌鐵液經(jīng)過過熱區(qū)的瞬間，爐溫約1700℃，盡管鑄鐵地軌鐵液通過過熱區(qū)的時間是以細小液滴通過的，能得到鑄鐵地軌高溫過熱，有助于鑄鐵地軌石墨溶于鐵液，鐵中粗大石墨片的遺傳性。
由鑄鐵地軌金屬液內(nèi)部某些成分之間或金屬液與型芯在界面上發(fā)生化學反應而形成群分布的氣孔，位于鑄件表層腰圓形反應氣孔稱為表面針空與皮下氣孔，由鑄鐵地軌金屬液與型、芯涂料發(fā)生界面反應所至，分散或成群分布在鑄件整個斷面上或某個的針頭反應氣孔。
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