二手設(shè)備

許昌二手天工180平地機(jī)2手精品機(jī)--匯金24小時(shí)熱線：18601796676李經(jīng)理。

    近日，中國(guó)挖掘機(jī)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李宏寶在中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮上表示，今年我國(guó)小型挖掘機(jī)形勢(shì)很好，將增長(zhǎng)5%以上；中型以上挖掘機(jī)形勢(shì)不容樂(lè)觀，將下降超過(guò)5%。綜合來(lái)看，2013年，我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)整體仍將增長(zhǎng)5%~10%，相對(duì)于去年，挖掘機(jī)行業(yè)形勢(shì)謹(jǐn)慎樂(lè)觀。

    我公司目前有二手工程機(jī)械一千多臺(tái)。匯金二手工程機(jī)械(上海)有限公司是一家專業(yè)從事二手壓路機(jī)，二手裝載機(jī)，二手吊車，二手叉車，二手推土，二手挖掘機(jī)等二手工程機(jī)械的專業(yè)化公司，我們出租，維修，轉(zhuǎn)讓，回收，置換各類二手工程機(jī)械。

 銷售and收購(gòu)【二手壓路機(jī)】：目前我們的壓路機(jī)品牌涵蓋了國(guó)內(nèi)一線品牌，有徐工，柳工，廈工，常林，成工等，噸位有14噸16噸18噸20噸22噸振動(dòng)壓路機(jī)，靜壓壓路機(jī)有12-15，15-18，18-21，21-24等。

 銷售and收購(gòu)【二手裝載機(jī)】：品牌有柳工，廈工，龍工，常林，山工，成工等，各型號(hào)15-50系列都備有現(xiàn)貨。所有車況都在8成新以上。

 銷售and收購(gòu)【二手叉車】：國(guó)產(chǎn)品牌：合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車、廣州、臺(tái)勵(lì)福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車、洛陽(yáng)一拖、三一重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力等。合資品牌：威士海、如意、諾力。以上品牌常年備有現(xiàn)貨，歡迎大家前來(lái)選購(gòu)。

 銷售and收購(gòu)【二手吊車】：8-50噸吊車，常年備有現(xiàn)貨50臺(tái)左右，手續(xù)齊全，可過(guò)戶。品牌有徐工，浦沅，蚌埠，北起，泰安等。

 銷售and收購(gòu)【二手推土機(jī)】：品牌有，山推，宣化，上海彭浦，移山，東方紅，鞍山紅旗等，以上品牌的推土機(jī)均備有現(xiàn)貨，尤其是山推130，160，宣化140的推土機(jī)屬于熱銷品種?，F(xiàn)貨多，可方便客戶選擇比較。

 銷售and收購(gòu)【二手挖掘機(jī)】：小松，日立，大宇，現(xiàn)代，玉柴，山河智能，南特等各型號(hào)挖掘機(jī).

 銷售and收購(gòu)【二手平地機(jī)】：天工，徐工。160.180型號(hào)為熱銷型號(hào)。

 上海匯金工程機(jī)械公司經(jīng)營(yíng)二手叉車如下：

【二手1噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有1.2-1.8萬(wàn)。 ——————————————————————————

【二手2噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有1.7-2.5萬(wàn)。 ——————————————————————————

【二手3噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有2.6-3.5萬(wàn)。 ——————————————————————————

【二手4噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有3.6-4.5萬(wàn)。 ————————————————————————————————————————

【二手5噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有4.6-5.5.5萬(wàn) ————————————————————————

【二手6噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有5.8-6.4萬(wàn)。 ——————————————————————————————

【二手7噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有6.6-7.5萬(wàn)。 ——————————————————————————————

【二手8噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有7.8-8.8萬(wàn)。 ——————————————————————

【二手10噸叉車】國(guó)產(chǎn)品牌有合力，杭州，大連，并配有進(jìn)口品牌，等各種型號(hào)。價(jià)位有9.6-10.8萬(wàn)。

 目前公司的客戶已遍布全球和全國(guó)各省轄市，主要為鐵道部，港口機(jī)械，工程機(jī)械，液壓設(shè)備，等提供全方位的配貨銷售服務(wù)。 公司本著悉心及時(shí)為客戶服務(wù)的理念，以及充分體現(xiàn)＂靈活的反應(yīng)；權(quán)威的咨詢；可靠的質(zhì)量；友好的服務(wù)的企業(yè)風(fēng)格；“匯金”熱忱歡迎全國(guó)各地客戶前來(lái)實(shí)地考察??！

【二手壓路機(jī)】【二手裝載機(jī)】【二手挖掘機(jī)】【二手推土機(jī)】【二手汽車吊】【二手叉車】本公司品種齊全，質(zhì)量可靠，價(jià)格優(yōu)惠，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。以誠(chéng)信的態(tài)度歡迎海內(nèi)外廣大客戶。

 聯(lián)系電話：18601796676 聯(lián)系人：李經(jīng)理公司地址：上海青浦區(qū)虹橋火車站附近（揚(yáng)虹路518號(hào)）。

中國(guó)二手叉車行業(yè)發(fā)展：打鐵還需自身硬 去年二手叉車行業(yè)發(fā)展并不樂(lè)觀，眾多企業(yè)對(duì)市場(chǎng)信息收集不足，加上產(chǎn)能過(guò)剩和銷售量的欠缺無(wú)疑使整個(gè)行業(yè)雪上加霜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，中國(guó)二手叉車行業(yè)完成銷售收入5626億元，比2011年增長(zhǎng)了2.96%，但是代理商和制造商卻沒(méi)有感受到增長(zhǎng)。13家主要制造商集團(tuán)2012年銷售收入下降超過(guò)3%。 　　仔細(xì)分析這不到3%的增長(zhǎng)率，可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)家統(tǒng)計(jì)將增長(zhǎng)了20%的電梯納入其中“功不可沒(méi)”。對(duì)此，記者不禁納悶，電梯究竟能否算入二手叉車行業(yè)。同時(shí)，記者也茅塞頓開(kāi)，為什么二手叉車行業(yè)有增長(zhǎng)，而行業(yè)企業(yè)卻不見(jiàn)增長(zhǎng)。 　　二手叉車，是對(duì)工程建設(shè)施工機(jī)械的總稱。而電梯，其是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)，進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。從定義上看，若真要將其歸入二手叉車行業(yè)，兩者的相關(guān)處也僅在于所用的動(dòng)力部分相近。 　　據(jù)了解，在近幾年(包括黃金十年)的二手叉車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，很少將電梯囊括進(jìn)來(lái)。其更多的是見(jiàn)諸于重型機(jī)械行業(yè)的統(tǒng)計(jì)。而今年，國(guó)家將電梯行業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)算入二手叉車行業(yè)。這究竟是為了“粉飾太平”，不讓數(shù)據(jù)過(guò)于難看;還是重振行業(yè)信心的不得以之舉，委實(shí)讓人費(fèi)解。 　　從去年分行業(yè)的情況看，二手叉車行業(yè)的發(fā)展依然低迷，而且這股低位運(yùn)行的態(tài)勢(shì)一直持續(xù)到了今年。 　　如去年叉車行業(yè)庫(kù)存量居高不下，市場(chǎng)卻一路走低。記者從中國(guó)二手叉車工業(yè)協(xié)會(huì)叉車分會(huì)提供的數(shù)據(jù)中了解到，從2011年5月以來(lái)，叉車銷量已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。制造商庫(kù)存居高不下、應(yīng)收賬款激增、終端購(gòu)機(jī)用戶還款不堪重負(fù)成為行業(yè)發(fā)展中的突顯問(wèn)題。同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期占有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失，勞動(dòng)力成本的增加和原材料價(jià)格的上漲，使得行業(yè)利潤(rùn)空間被壓縮地更薄。 　　起重機(jī)行業(yè)也是難掃低迷態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)走低，銷售混亂，競(jìng)爭(zhēng)白熱化等現(xiàn)象不斷升級(jí)。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供大于求，產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)保有量上升。同時(shí)，各家起重企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，成本上升等共性問(wèn)題也十分突出。 　　不單單是這兩個(gè)行業(yè)，樁工機(jī)械，混凝土機(jī)械及運(yùn)輸機(jī)械等多個(gè)二手叉車分行業(yè)也不同程度地出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)。 　　究其根本，造成去年行業(yè)下降的因素并不完全在于行業(yè)內(nèi)部。受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控力度，從2011年下半年開(kāi)始，國(guó)家發(fā)改委下大力度針對(duì)房地產(chǎn)、路橋建設(shè)等基建工程采取放緩或延遲處理，導(dǎo)致二手叉車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品需求量大幅下降，對(duì)行業(yè)的發(fā)展形成了一定程度的制約。而今年，尤其是下半年國(guó)家對(duì)城鎮(zhèn)化推行的加快，對(duì)棚戶區(qū)的進(jìn)一步改造，和部分工程項(xiàng)目的上馬則將推動(dòng)行業(yè)向好發(fā)展。 　　雖然有外部環(huán)境的影響，但俗話說(shuō)，打鐵還需自身硬，中國(guó)二手叉車行業(yè)要走出低谷，重現(xiàn)輝煌，除了倚靠國(guó)家政策、外部市場(chǎng)變化等因素的推進(jìn)，最關(guān)鍵還在于修練內(nèi)功，揚(yáng)長(zhǎng)避短，增強(qiáng)自身實(shí)力，而不是在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上做文章