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    凌格風(fēng)空壓機(jī)代理商,捷豹空壓機(jī)施耐德

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    本公司供應(yīng)凌格風(fēng)空壓機(jī)代理商,捷豹空壓機(jī)施耐德

    風(fēng)機(jī)注意事項(xiàng)

      1. 風(fēng)機(jī)外殼或電機(jī)外殼的接地必須可靠;

      2. 禁止反方向旋轉(zhuǎn),禁止超額定電流運(yùn)行,禁止缺相運(yùn)行;

      3. 禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)中維護(hù)風(fēng)機(jī)。

      中國(guó)已成為全球風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)頭羊。2009年中國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)1380萬千瓦,位居世界第一。而2010年,全球每三臺(tái)新安裝的風(fēng)電機(jī)組,就有一臺(tái)在中國(guó)。中國(guó)的風(fēng)能潛力巨大,到2020年的風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)可以達(dá)到2.3億千瓦,相當(dāng)于13個(gè)三峽電站;總發(fā)電量可以達(dá)到4649億千瓦時(shí),相當(dāng)于取代200個(gè)火電廠。屆時(shí),風(fēng)電將成為中國(guó)主要能源來源之一,總裝機(jī)容量占全國(guó)電力裝機(jī)容量的15%左右,每年可減少4.1億噸二氧化碳排放,或者少消耗近1.5億噸的標(biāo)準(zhǔn)煤。2004年還處于起步階段的中國(guó)風(fēng)電行業(yè),最近四年連續(xù)實(shí)現(xiàn)新增裝機(jī)容量的翻番。2009年,全國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量增長(zhǎng)率達(dá)124.3%,平均每天安裝27臺(tái),相當(dāng)于不到一小時(shí)就豎起一臺(tái)風(fēng)機(jī)。截至2009年底,中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量為2580萬千瓦,僅次于美國(guó)的3506萬千瓦。目前,全國(guó)七大千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地的建設(shè)進(jìn)展迅速,從內(nèi)蒙古、新疆的大漠到江蘇的沿海與近海地區(qū),共有24個(gè)省、自治區(qū)建立了自己的風(fēng)電場(chǎng)。2010年,上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng),成為迄今歐洲之外的第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)。與此同時(shí),中國(guó)風(fēng)電制造業(yè)也在全球拔得頭籌,2009年風(fēng)機(jī)總產(chǎn)量占到全球三分之一,國(guó)產(chǎn)品牌已搶下國(guó)內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)85%以上的市場(chǎng)份額,并開始出口海外。

      2010年中國(guó)成為全球最大風(fēng)電市場(chǎng),有2家風(fēng)機(jī)制造商躋身全球TOP5行列。但與這一盛況不相稱的現(xiàn)象是,極少有風(fēng)機(jī)廠掌握核心技術(shù),他們大多用買國(guó)外同行的圖紙和許可證的方式規(guī)避技術(shù)門檻。這讓中國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)的巨大身軀始終處于一個(gè)缺少根基的風(fēng)險(xiǎn)之中。近期,國(guó)內(nèi)一些風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了安裝事故,風(fēng)機(jī)行業(yè)的質(zhì)量建設(shè)與發(fā)展速度必須同步,這樣才能促進(jìn)國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。近年來國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)容量連年翻番增長(zhǎng),這一方面使中國(guó)從一個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱的國(guó)家成長(zhǎng)為如今的世界風(fēng)電大國(guó);但另一方面,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)這種超常規(guī)的發(fā)展速度,也給國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)帶來了一些隱憂,特別是風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)量問題日益凸顯。國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)的最大問題是相關(guān)企業(yè)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)不夠,大多數(shù)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品從研發(fā)成功到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)間缺乏嚴(yán)格的檢測(cè)和認(rèn)證程序。另一方面,風(fēng)機(jī)在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)前缺乏嚴(yán)格的檢測(cè)和認(rèn)證程序,也是一個(gè)不容忽視的問題。近一段時(shí)間以來,國(guó)家能源局對(duì)國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問題給予了高度重視,是非常必要和及時(shí)的。當(dāng)前國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)單機(jī)容量大型化的趨勢(shì)非常明顯,而風(fēng)機(jī)造價(jià)與其容量大小成正比,所以當(dāng)前如果不把風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài),那么未來風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題帶來的損失就會(huì)越來越大。國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間普遍不長(zhǎng),當(dāng)前還不是風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題的集中爆發(fā)期??梢灶A(yù)見,隨著時(shí)間的推移,國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)的質(zhì)量問題會(huì)逐漸暴露出來。

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