供應

礦用乳化液泵站專業(yè)設備生產(chǎn)批量供應BRW乳化泵

BRW系列乳化液泵站

概述：  BRW系列乳化液泵站用于采煤工作面，主要用于為煤礦井下綜合機械化采煤液壓支架提供動力源，也可以用于地面工作液相同的其它液壓設備。

工作原理： 根據(jù)不同的流量和壓力，選配不同功率的電機。電機通過輪胎式聯(lián)軸器驅(qū)動乳化液泵運轉(zhuǎn)，做往復運動，實現(xiàn)吸液和排液。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、壓力流量穩(wěn)定、運行平穩(wěn)、安全性能強和使用維護保養(yǎng)方便等特點。

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結(jié)構(gòu)特點：

1.臥式三柱塞，錐形吸、排液閥。

2.四極防爆電機驅(qū)動，輪胎式聯(lián)軸器，一級圓柱齒輪減速。

3.設安全閥、無卸載閥。電機與泵安裝在同一底拖上。

組成: 通常配置為“兩泵一箱”（是指乳化液泵與乳化液箱），一臺泵使用，一臺泵備用，如工作需要，也可兩臺同時使用。，也可根據(jù)用戶要求，組成“一泵一箱”、“二泵一箱”、“多泵多箱”等新配置。

一、 乳化液泵

常見的型號有：BRW40/20   BRW80/20   BRW80/31.5   BRW80/35     BRW110/31.5   BRW125/25   BRW125/31.5    BRW160/31.5    BRW200/31.5       BRW315/31.5等

含義：例：   BRW200/31.5

B-泵          R-乳化液         W-臥式

200-公稱流量L/min           31.5-公稱壓力31.5MPa

分類：一般為臥式三柱塞乳化液泵或臥式五柱塞乳化液泵

組成：乳化液泵由曲軸箱、泵頭組件、高壓鋼套組件 、泵用安全閥等部件組成。

1. 曲軸箱   

曲軸組件是傳動和受力的主要基礎(chǔ)件。主要由箱體、曲軸、連桿、滑塊、減速齒輪箱和軸齒輪等組成。 箱體是安裝曲軸、減速齒輪箱、連桿、滑塊、高壓鋼套及泵頭等部件的基架，又是運動過程中的主要的受力構(gòu)件，采用高強度鑄鐵整體箱形結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度和剛性。曲軸選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼制成，為三拐曲軸。軸瓦為鋼殼高錫鋁合金薄壁瓦，滑塊油封為骨架式專用油封。齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，硬齒面，具有較高的傳動精度。連桿大頭選用剖分式結(jié)構(gòu)以便裝拆，小頭選用圓柱銷聯(lián)接，工作可靠，潤滑裝置采用飛濺式潤滑方式。在進液腔蓋上方設有放氣孔，以放盡進液腔內(nèi)空氣。在進液腔蓋下方設有防凍放液孔，可放盡進液腔內(nèi)液體。在箱體內(nèi)曲軸下方設有磁性過濾器，以吸附潤滑油中的鐵磁雜物。

2. 泵頭組件   

泵頭部分是重要的液力部分，由優(yōu)質(zhì)鍛鋼制成。輸入低壓液體輸出壓力液體，泵頭下部安裝三組吸液閥，上部安裝三組排液閥 ，三組排液腔用孔道串通。進排液閥為菌形錐閥結(jié)構(gòu)，均用不銹鋼制成。在排液孔的一端裝有安全閥，其調(diào)定壓力為泵額定工作壓力的110~115%，三個柱塞腔端部均設有放氣螺釘，以放盡該腔空氣。

3. 高壓鋼套組件   

主要由高壓鋼套、半圓環(huán)、柱塞、導向銅套、密封圈、墊片、支承環(huán)等組成。柱塞由優(yōu)質(zhì)炭鋼制成，表面噴鍍合金材料，經(jīng)精密磨削具有較細的粗糙度及較高的硬度，使其有良好的耐磨性和防銹性。柱塞密封為矩形多道密封結(jié)構(gòu)形式，工作性能良好。

4.安全閥    

安全閥是乳化液泵的過載保護元件。在液壓系統(tǒng)正常工作時，安全閥處于常閉狀態(tài)，不起作用。但當液壓系統(tǒng)壓力突然升高，且大于卸載閥條頂卸載壓力，而卸載閥又因故障未能及時進行卸載時，安全閥開放，使泵的排液經(jīng)安全閥的泄流口噴出。

安全閥由閥殼、閥座、閥芯、頂桿、彈簧座、等主要零件組成。安全閥是泵的高壓保護零件，它的調(diào)定壓力為泵工作壓力的110%~115%左右。來自泵的高壓液通過閥座、閥芯、頂桿作用于彈簧上，當液體壓力小于安全閥的調(diào)定壓力時，在彈簧作用力下，安全閥關(guān)閉。如果液體壓力大于安全閥調(diào)定壓力時，液體壓力克服彈簧的作用力，閥被打開，泵就泄漏。調(diào)整彈簧的作用力即能改變安全閥的開啟壓力。

5.卸載閥     

卸載閥是乳化液泵中最重要的液壓元件之一。它的功能是使泵的工作壓力不超過規(guī)定壓力值。當乳化液泵所排出的液體壓力大于系統(tǒng)工作壓力的情況下，乳化液泵通過自動卸載閥將系統(tǒng)壓力降低，但當液壓支架需要工作或壓力下降時，乳化液泵立即恢復壓力和流量，保證采煤工作面的正常工作。

卸載閥主要由單向閥、主閥及先導閥組成。卸載閥的工作原理：泵輸出的高壓乳化液進入卸載閥后，分成四條液路。第一條：沖開單向閥向支架系統(tǒng)供液；第二條：沖開單向閥的高壓乳化液經(jīng)控制液路到達先導閥滑套下腔，給閥桿一個向上的推力；第三條：來自泵的高壓乳化液經(jīng)中間的控制液路和先導閥下腔作用在主閥的推力活塞下腔，使主閥關(guān)閉。第四條：經(jīng)主閥閥口，是高壓乳化液的卸載回液液路。當支架停止用液或系統(tǒng)壓力升高到超過先導閥的調(diào)定壓力時，作用于先導閥滑套下端的高壓乳化液頂開先導閥，使作用于主閥推力活塞下腔的高壓乳化液卸載回零，主閥因失去依托而打開，此時乳化液經(jīng)主閥卸載回乳化液箱，同時單向閥在乳化液的壓力作用下關(guān)閉，單向閥上腔形成高壓密封腔，從而維持閥的持續(xù)開啟，實現(xiàn)閥穩(wěn)定卸載狀態(tài)，泵處于低壓運行。當支架重新用液或系統(tǒng)漏損，單向閥上高壓腔壓力下降至卸載閥的恢復工作壓力時，先導閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，主閥的推力活塞下腔重新建立起壓力，主閥關(guān)閉，泵站恢復供液狀態(tài)。調(diào)節(jié)卸載閥的工作壓力時，只需調(diào)節(jié)先導閥調(diào)整螺套，即調(diào)節(jié)先導閥碟形彈簧作用力，其調(diào)定壓力為出廠時泵的公稱壓力。

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