供應

由于自由活塞發(fā)動機特殊的結構，使得此系統也面臨一些挑戰(zhàn)：
(1) 自由活塞發(fā)動機控制系統開發(fā)初期，需要仿真模型對控制系統的控制效果進行驗證，然而自由活塞發(fā)動機機理復雜，較為精確的仿真模型不容易搭建。
(2) 自由活塞發(fā)動機取消傳統發(fā)動機曲軸機構，活塞的運動不受機械結構的約束，噴油量過大可能導致活塞撞擊氣缸頂部而損壞氣缸，噴油量過小又容易引發(fā)發(fā)動機失火，因此，對活塞的運動控制比較困難。
(3) 在混合動力系統中，外界負載的變化會引起自由活塞發(fā)動機活塞運動瞬態(tài)波動，如果此波動超出安全約束，將會出現活塞撞擊氣缸頂部而損壞氣缸或者發(fā)生失穩(wěn)而導致發(fā)動機失火等現象。

 數碼發(fā)電機有的時候會出現電熔燒壞的現象。出現這種狀況一邊是兩種情況造成的，一種就是因為機器過載使用導致數碼發(fā)電機電熔損壞。還有一種，短路。數碼發(fā)電機出現這種狀況的時候，只需要重新啟動就能夠解決。
10KW汽油發(fā)電機單三相等功率
品牌薩登SADEN
型號DS10000ET
頻率50
產品認證CE
相數單三相
起動方
功率Max. Power(KW)10
額定功率Rated Power(KW)9.5
額定電壓Rated Voltage (V)220/380
額定頻率Rated Frequency (Hz)50
發(fā)動機Engine
發(fā)動機型號Engine ModelR670
類型Type雙缸風冷，四沖程，OHC頂置式氣門
排量Displacement (cc)670
機油/油箱容量Fuel (L)1.6
油箱容量Fuel (L)30
啟動方式Starting System電啟動
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB)76
點火方式Ignition System無觸點晶體管點火
包裝Package木拖包裝
附件電瓶1個、移動輪4個、維保工具1套、機油漏斗1個、專用插頭3個、
尺寸Dimension(L?W p>凈重/毛重Net/G /p>
零售價（含稅含運費）9800元