供應(yīng)

履帶運(yùn)輸車(chē)是一款新型產(chǎn)品，相比于市面上的小型履帶式運(yùn)輸機(jī)，采用柴油機(jī)動(dòng)力，變速箱前置，無(wú)論在承載能力和重心穩(wěn)定性，還是在維護(hù)的方便性上都有了顯著提高，同時(shí)盡可能的保持機(jī)器的耐用度。輪式運(yùn)輸車(chē)和履帶運(yùn)輸車(chē)對(duì)比：輪式車(chē)輛優(yōu)勢(shì)是速度快，車(chē)輛輕機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，缺點(diǎn)是對(duì)道路條件要求較高，像我們平時(shí)的車(chē)輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開(kāi)過(guò)去了，（相對(duì)履帶而言的）。履帶式則相反，對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng)，比較適應(yīng)大噸位的車(chē)輛，根據(jù)壓強(qiáng)的道理，履帶接地面積大，車(chē)輛重量所產(chǎn)生的壓力可以有效地分布到更大的面積，壓強(qiáng)就變小了，對(duì)于路況不好或者地形不好的地區(qū)，比較容易通過(guò)，但履帶效率較低，車(chē)重，速度也受限制，高速不易控制。輪式底盤(pán)的好處是油耗低，一般重量不超過(guò)通過(guò)性能比履帶式底盤(pán)差，但便于空運(yùn)（象或者直接上路機(jī)動(dòng)，無(wú)需通過(guò)運(yùn)輸卡車(chē)，造價(jià)相對(duì)較低。履帶式運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)一般都是重型裝甲車(chē)輛或坦克，油耗大，對(duì)后勤依賴較大，通過(guò)性能好于輪式車(chē)輛。對(duì)空運(yùn)要求高，須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載。

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