供應(yīng)

 汽車載重輪胎硫化機是針對輪胎爆洞、開裂、受硬傷或傷口面積較大的情況下進行局部硫化和修補，可對輪胎進行三面加熱，機身配有17.5-23.5通用鋁膜，并且加熱管直接設(shè)計在鋁膜內(nèi)部，真正做到效率高。修補好的輪胎不老化、不變形，能正常載荷行駛。并用溫控箱控制，360分鐘定時與手動可選，修補的溫度是由指針式溫控儀控制的，溫度穩(wěn)定，三面加熱都有單獨開關(guān)控制，同時升溫與恒溫均有信號燈指示。

汽車載重輪胎硫化機的工作原理：電機驅(qū)動齒輪泵和高壓齒輪旋轉(zhuǎn)（泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與箭頭方向一致），按下啟動按鈕。機油濾清器→齒輪泵→安全閥→止回閥→氣缸此時，液壓油通過柱式機油濾清器→齒輪泵→遠(yuǎn)程調(diào)壓閥→止回閥→氣缸塞迅速上升，流量減小，低壓安全閥和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥溢出系統(tǒng)壓力來自電觸點壓力表的黑針表示電接點壓力表的紅針調(diào)節(jié)到14.5Mpa的保持壓力，另一個綠色針調(diào)整為13Mpa。當(dāng)黑色針和紅色針在手表上重合時，壓力表發(fā)出信號以停止電機。輪胎翻新設(shè)備工作是保持壓力。注意：硫化時間需要預(yù)先設(shè)定DSJ-909，保溫時間到，自動報警蜂鳴器鳴響，然后拉回液壓站上的控制閥手柄，熱板迅速下降，即開模。工作計劃已經(jīng)完成。由于在模具硫化過程中減壓現(xiàn)象，黑針退回以與綠色針頭重合（不保持壓力）。此時，電動機重新運轉(zhuǎn)，使黑色針再次與紅色針重合，即施加自動壓力，并自動補償壓力。壓力不會影響固化時間。

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