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    東鳳鑄鋁件

    價(jià)格:1100元瀏覽:582次聯(lián)系:陳文亮 / 13803230861 / 企業(yè):泊頭市東鳳輪胎模具有限責(zé)任公司留言店鋪收藏

    這樣鑄鋁件上每一部分的收縮都得到稍后凝固部分的合金液的補(bǔ)充,冒口部分最后凝固,縮孔轉(zhuǎn)移到冒口部位,切除后便可得到無(wú)縮孔的致密鑄件。

    原因:澆注系統(tǒng)和冒口位置不當(dāng),補(bǔ)縮不良,鑄件結(jié)構(gòu)不合理,澆注溫度過(guò)高或鐵液成分不對(duì),收縮率大。順序凝固原則進(jìn)行凝固:順序凝固原則是指采用各種工藝措施,使鑄件上從遠(yuǎn)離冒口的部分到冒口之間建立一個(gè)逐漸遞增的溫度梯度,從而實(shí)現(xiàn)由遠(yuǎn)離冒口的部分向著冒口的方向順序地凝固。

     

    這樣鑄件上每一部分的收縮都得到稍后凝固部分的合金液的補(bǔ)充,冒口部分最后凝固,縮孔轉(zhuǎn)移到冒口部位,切除后便可得到無(wú)縮孔的致密鑄件。

    影響

    氣孔對(duì)鑄鋁件件質(zhì)量的影響1破壞金屬連續(xù)性2較少承載有效面積3氣孔附近易引起應(yīng)力集中,機(jī)械性能4彌散孔,氣密性分類(lèi)(按氣體來(lái)源)1侵入氣孔:砂型材料表面聚集的氣體侵入金屬液體中而形成。

     

    氣體來(lái)源:造型材料中水分,粘結(jié)劑,各種附加物。特征:多位于表面附近,尺寸較大,呈橢圓形或梨形孔的內(nèi)表面被氧化形成過(guò)程:澆注水汽(一部分由分型面,通氣孔排出,另一部分在表面聚集呈高壓中心點(diǎn))氣壓升高。

    1、液態(tài)收縮,凝固收縮,縮孔容積;

    2、凝固期間,固態(tài)收縮,縮孔容積;

    3、澆注速度, 縮孔容積;

    4、澆注速度,液態(tài)收縮,易產(chǎn)生縮孔。

    鑄鋁件縮孔形成的因素和過(guò)程是很復(fù)雜的,各種合金產(chǎn)生縮孔的過(guò)程及縮孔量的大小也各不相同,必須說(shuō)明鑄件的縮孔體積和合金的總的收(即液態(tài)收縮,凝固收縮和固態(tài)收縮之和)并不是同等的概念,但是這三個(gè)階段的收縮對(duì)縮孔卻能產(chǎn)生影響。

     

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