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IGBT 屬于功率半導體器件, 在新能源汽車領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動汽車的動力釋放速度,車輛加速能力和高速度.
IGBT 功率器件作用
新能源汽車應用中 IGBT 功率模塊的主要作用是交流電和直流電的轉(zhuǎn)換, 同時 IGBT 還承擔電壓的高低轉(zhuǎn)換的功能. 比如, 充電樁充電的時候是交流電, 需要通過 IGBT 轉(zhuǎn)變成直流電, 在汽車電子領(lǐng)域 IGBT 主要用于電機驅(qū)動, DC/DC 升壓變換器, 雙向 DC/AC 逆變器, 以及充電端的 DC/DC 降壓變換器.
IGBT 功率器件溫度測試標準
車用 IGBT 模塊對產(chǎn)品性能和質(zhì)量的要求要明顯高于消費和工控領(lǐng)域, 需要通過嚴格的車規(guī)認證, 汽車 IGBT 模塊測試標準主要參照 AEC-Q101 和 AQG-324, 其中溫度沖擊, 功率循環(huán), 溫度循環(huán), 結(jié)溫等是其中重要的測試要求, 功率循環(huán)和溫度循環(huán)作為代表的耐久測試, 測試循環(huán)次數(shù)可能從幾萬次到十萬次不等.
IGBT 功率器件溫度測試方案
某專注于新能源汽車的動力控制模塊的研發(fā)制造廠商, 要求在 -40℃ 至 175℃ 溫度下 對 IGBT 進行快速溫度循環(huán)沖擊和功率循環(huán)測試. 上海伯東美國 inTEST 高低溫沖擊熱流儀搭配測試機平臺 load board 為 IGBT 功率器件溫度測試提供解決方案.

采用 inTEST  ATS-710E 在 DUT Mode 模式進行測試
1. 將高低溫測試機 ATS-710E 與功率模塊專用測試治具相連
2. 操作員設置需要測試的溫度范圍  -40℃ 至 175℃
3. 啟動 ATS-710E, 利用空壓機將干燥潔凈的空氣通入制冷機進行低溫處理, 然后空氣經(jīng)由外部管路到達加熱頭進行升溫.
4. ATS-710E 顯示屏可實時監(jiān)測當前循環(huán)沖擊氣流溫度, 而且自帶過熱溫度保護系統(tǒng), 出廠設置溫度 225?C, 操作員可根據(jù)實際需要設置高低溫限制點, 當溫度達到設置溫度時, 測試機將自動停機.

與傳統(tǒng)高低溫測試箱對比, inTEST 熱流儀主要優(yōu)勢：
1. 變溫速率更快: 每秒可快速升溫或降溫 18?C
2. 溫控精度：?1℃
3. 實時監(jiān)測待測元件真實溫度, 可隨時調(diào)整沖擊氣流溫度
4. 針對 PCB 電路板上眾多元器件中的某一單個IC (模塊), 可單獨進行高低溫沖擊, 而不影響周邊其它器件
5. 對測試機平臺 load board 上的 IC進行溫度循環(huán) / 沖擊; 傳統(tǒng)高低溫箱無法針對此類測試
6. 對整塊集成電路板提供準確且快速的環(huán)境溫度
美國 inTEST ThermoStream 系列高低溫沖擊熱流儀, 溫度沖擊范圍 -100 ℃ 至 300 ℃, 防靜電設計, 不需要 LN2 或 LCO2 冷卻, 溫度顯示精度: ?1℃, 通過 NIST 校準. 通過 ISO 9001, CE, RoHS 認證. inTEST 熱流儀提供適用于 RF 射頻, 微波, 電子, 功率器件, 通信芯片等溫度測試, 滿足芯片特性和故障分析的需求. 上海伯東是美國 inTEST 中國總代理.

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上海伯東: 羅女士                            臺灣伯東: 王女士
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