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    科尼電機(jī)MF13Z-106N172P85061N-IP55價格穩(wěn)定

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    廈門九立自動化科技有限公司

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    對橋門式起重機(jī)定期經(jīng)驗程中科尼電機(jī)MF13Z-106N172P85061N-IP55價格穩(wěn)定

    發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的橋門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器科尼電機(jī)MF13Z-106N172P85061N-IP55價格穩(wěn)定

    不是失靈就是制動器調(diào)整要求不規(guī)范。部分工廠的行車維修人員在對起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行記構(gòu)制

    動器的調(diào)整過程中,往往只重視了起升機(jī)構(gòu)制動器的重要,而忽視了運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器的調(diào)

    只是以行車司機(jī)的操作要求憑經(jīng)驗來調(diào)整,以至于制動器抱閘或緊或松,甚至讓制動器整,

    起作用,而是靠反接制動或自身運(yùn)行的摩擦阻力來使行車停止

    殊不知這將對安全生產(chǎn)構(gòu)成重大的安全隱患科尼電機(jī)MF13Z-106N172P85061N-IP55價格穩(wěn)定

    因為制動器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件之一,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動的準(zhǔn)確

    和可靠,它的工作正常與否直接影響到人身和設(shè)備的安全,所以制動器必須經(jīng)常按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

    起升機(jī)構(gòu)制動器的制動力矩應(yīng)保證支持住額定起重量的1,25-175倍,吊起額定載荷時

    許下滑距離S(1/80~1/100)起(米

    吊鉤的行速度(米分

    行機(jī)構(gòu)制動器允許制動距離4000米

    大車(或小車)的額定運(yùn)行速度

    由于橋式起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式,通過起重吊鉤或其他吊具起升、

    升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。起動、制動動作頻繁,制動閘皮磨損嚴(yán)重,更換不及時或制動

    主彈huang的壓縮量過小會使制動力矩變小,同時在調(diào)整過程中,制動閘瓦張開時與制動輪間

    不適合,都會造成

    當(dāng)大車車輪分別驅(qū)動時,兩端制動不均對大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在起動和制動時兩端不同步

    車身扭擺,發(fā)生啃軌現(xiàn)象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠少使用壽

    車(或小車)由于起動、制動時間較快,倘若制動距離調(diào)整過短,吊鉤及被吊物

    件由于慣作用產(chǎn)生相應(yīng)的幅度擺動,從而無法迅速地準(zhǔn)確地平穩(wěn)地落到應(yīng)停放的位置上

    如果擺動的幅度過大也會發(fā)生脫鉤或碰撞事故

    ⑧倘若制動距離調(diào)整過長或制動器失靈都會對大車(或小車)的行程限位器

    正確安裝)和部垇產(chǎn)生昱晌個岳田知,行程限位器和端部止擋是橋式起重機(jī)的安全裝置,

    是為可以在軌道極限位置時仍未停車岀現(xiàn)意外事故而設(shè)置的。

    其中安全尺的安裝長度也是依據(jù)制動距離來計算的。當(dāng)行車運(yùn)行到極限位置時,大車行

    程開關(guān)的滾輪與安全尺相接觸,使開關(guān)動作,切斷運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動機(jī)電源,制動器抱閘使其

    還未碰到端部止擋起到安全保護(hù)作用。如果制動器的制動距離過靈

    就會造成即使電機(jī)已經(jīng)斷電,行車也不能很快地停下來,而是以起重機(jī)的自身質(zhì)量產(chǎn)生水平

    慣力繼續(xù)運(yùn)行直到撞上端部止擋為止使行程限位器失去保護(hù)作用,同時撞擊力也

    通過端部止擋作用于廠房的承載結(jié)構(gòu),使廠房結(jié)構(gòu)遭到不同程度的損壞

    因此起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)定期檢査規(guī)范調(diào)整主彈huang壓縮量,閘瓦打開時與制

    輪的兩邊間隙應(yīng)均等且間隙不超標(biāo),檢查閘皮磨損情況、制動輪和各軸銷及轉(zhuǎn)動部分回是否自如,以確保起重機(jī)運(yùn)行可靠安全

    科尼電磁盤式制動器NM40430NR2
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