供應(yīng)

功能特點

作業(yè)：如 CDC-16K 型道岔搗固車，有 4 個立搗固裝置共 16 個鎬頭，可根據(jù)道岔不同位置實現(xiàn)單鎬和雙鎬搗固，能按預(yù)先設(shè)定的軌道幾何參數(shù)，一次性完成道岔區(qū)單枕起道、撥道、抄平、搗固、枕端夯實等作業(yè)，大大提高整組道岔的平順性，作業(yè)，搗固 12 號單開道岔≤35 分鐘。

控制：采用的測量和控制系統(tǒng)，可測量軌道的幾何尺寸偏差，按照預(yù)設(shè)參數(shù)進(jìn)行的起道、撥道和搗固作業(yè)，確保道岔的各項參數(shù)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，保障列車運(yùn)行的安全和平穩(wěn)。

適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境：能夠適應(yīng)不同類型的道岔結(jié)構(gòu)和道床條件，包括單開道岔、菱形道岔等。對于道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分等復(fù)雜區(qū)域，都能進(jìn)行有效的搗固作業(yè)。

大型道岔搗固機(jī)利用成對高頻振動的搗鎬，在軌枕兩側(cè)同時插入道碴。通過機(jī)械臂或其他裝置將搗鎬準(zhǔn)確地定位到道岔軌枕底部，然后啟動振動機(jī)構(gòu)，使搗鎬產(chǎn)生高頻振動。在規(guī)定深度位置，搗鎬作相對夾持動作將道碴搗密，使道碴產(chǎn)生流動、聚集并重組，從而增加道碴的密實度，提升道床對道岔的支撐作用，穩(wěn)定起撥道后軌道的位置，提高道床緩沖能力，消除某些線路病害。