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ZDK630-3-6單開道岔 單向指揮官 井下礦車有序行駛

ZDK630-3-6單開道岔、對稱雙開道岔、左開道岔、右開道岔在礦山運輸?shù)阮I(lǐng)域有著“單向指揮官”般的重要作用，是個大家庭有多種規(guī)格供選擇，歡迎選購。

以下是具體介紹：

含義

-“Z”代表窄軌鐵路道岔類型。

-“DK”表示單開道岔。

-“6”表示軌距為600mm。

-“30”代表鋼軌重量為30kg/m。

-“3”是道岔號數(shù)，轍叉角為18?26′06″。

-“6”指曲線半徑為6000mm。

結(jié)構(gòu)組成

-轉(zhuǎn)轍器部分：由兩根基本軌、兩根尖軌以及轉(zhuǎn)轍機械組成。尖軌通過連接桿與轉(zhuǎn)轍機械相連，操縱轉(zhuǎn)轍機械可改變尖軌位置，確定道岔開通方向，引導(dǎo)車輛進入不同軌道。

-連接部分：包括直軌和導(dǎo)曲線軌等，將轉(zhuǎn)轍器和轍叉部分連接起來，使車輛能平穩(wěn)地從轉(zhuǎn)轍器過渡到轍叉。

-轍叉及護軌部分：轍叉由轍叉心、翼軌組成，使車輪能通過兩股軌線的交叉處；護軌安裝在轍叉兩側(cè)基本軌旁，保證車輛順利通過轍叉，車輪走錯路線而引發(fā)事故。

工作原理

當(dāng)需要改變車輛行駛方向時，工作人員操作轉(zhuǎn)轍機械，帶動尖軌移動。比如要使車輛從主線進入側(cè)線，就將對應(yīng)側(cè)的尖軌與基本軌密貼，打開側(cè)線通道，同時另一側(cè)尖軌與基本軌分離，關(guān)閉其他方向通道，車輛便沿著開通的側(cè)線軌道行駛，從而實現(xiàn)路線切換。

應(yīng)用特點

-導(dǎo)向：能為礦車等運輸設(shè)備提供精確的導(dǎo)向，確保其按照預(yù)定路線行駛，避免出現(xiàn)走錯道或脫軌等情況，提高運輸?shù)臏蚀_性和性。

-結(jié)構(gòu)堅固：采用30kg/m的鋼軌及配套的高強度零部件，可承受較大的載荷，能適應(yīng)礦山井下復(fù)雜的地質(zhì)條件和頻繁的運輸作業(yè)，使用壽命長。

-安裝方便：設(shè)計標準化，各部件尺寸規(guī)格統(tǒng)一，在井下狹窄空間內(nèi)也能相對便捷地進行安裝和調(diào)試，可有效縮短施工時間，提高工作效率。

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