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窄軌渡線道岔不同路線切換礦用鐵軌單開道岔與運輸主干道連通

窄軌渡線道岔可實現(xiàn)不同路線切換，礦用鐵軌單開道岔則是使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的常用設(shè)備，想讓礦山礦車通行不卡頓、轉(zhuǎn)運不耗時，選對道岔是關(guān)鍵，礦用單開道岔解決單向分岔轉(zhuǎn)向難題，對稱道岔破解雙向通行擁堵，兩款設(shè)備，直擊礦山運輸痛點。

按軌型區(qū)分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。

按轍叉號區(qū)分有：2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、12號等道岔，

按類型分可分為單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型道岔，DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。

以下是相關(guān)介紹：

窄軌渡線道岔不同路線切換

-結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)：由兩組相同號數(shù)的單開道岔和一段連接軌道組成。單開道岔部分包含轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌等，轉(zhuǎn)轍器的尖軌可在轉(zhuǎn)轍機械作用下移動，轍叉及護軌用于引導(dǎo)車輪通過軌道交叉處，連接軌道用于銜接兩組單開道岔。

-切換原理：當(dāng)需要將車輛從一條平行軌道切換到另一條時，操作人員通過控制轉(zhuǎn)轍機械，使兩組單開道岔的尖軌同步移動，改變道岔開通方向。例如，要讓車輛從左側(cè)軌道切換到右側(cè)軌道，就使左側(cè)單開道岔開通右側(cè)線路方向，右側(cè)單開道岔也做好相應(yīng)銜接，車輛便能沿連接軌道從左側(cè)軌道駛?cè)胗覀?cè)軌道。

礦用鐵軌單開道岔

-構(gòu)造組成：由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌和轉(zhuǎn)轍裝置等構(gòu)成；轍岔由翼軌和叉心組成；連接部分有直股和曲股，曲股一般為圓曲線。

-工作原理：操縱轉(zhuǎn)轍裝置使尖軌移動位置，可改變道岔開通方向。如尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，就開通了相應(yīng)股道，機車車輛進入連接部分，沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元，從而實現(xiàn)從一股道到另一股道的轉(zhuǎn)換。

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