供應(yīng)

1.5T礦車碰頭 鑄鋼鑄鐵礦車碰頭 穩(wěn)穩(wěn)扛住沖擊力 柔緩沖守護(hù) ； ；

1.5T礦車碰頭中，鑄鋼和鑄鐵材質(zhì)的產(chǎn)品憑借堅固特性與緩沖設(shè)計，能穩(wěn)穩(wěn)扛住礦車運(yùn)行中的沖擊力，通過柔和緩沖守護(hù)設(shè)備與運(yùn)輸，很多人在選購礦車配件時，容易忽略礦車碰頭的重要性，殊不知一個小小的碰頭，卻能直接影響礦車的維修頻率和運(yùn)營成本，選對碰頭就是為礦山生產(chǎn)節(jié)省開支。具體特點如下：

1.適配礦車噸位：涵蓋0.5t、1t、1.5t、3t、5t等主流礦車規(guī)格，是選型的核心匹配依據(jù)。

2.安裝尺寸

-螺栓孔距：常見80mm、100mm、120mm、150mm等，需與礦車車架預(yù)留孔位對應(yīng)。

-安裝厚度：鑄鐵碰頭多為30-50mm，尼龍/聚氨酯碰頭因材質(zhì)韌性，厚度可達(dá)40-60mm。

3. ；結(jié)構(gòu)參數(shù)

-碰頭主體長度：120-250mm，寬度80-150mm，具體隨適配礦車噸位而增加。

-緩沖行程：聚氨酯/尼龍材質(zhì)碰頭緩沖行程10-20mm，鑄鐵碰頭無明顯緩沖行程，以剛性防撞為主。

4. ；性能參數(shù)

-沖擊承載力：3t礦車適配碰頭可承受≥15kN沖擊力，5t礦車適配碰頭可承受≥25kN沖擊力。

-耐磨性能：尼龍/聚氨酯碰頭耐磨系數(shù)≤0.3（磨損量＜0.1g/1000轉(zhuǎn)），鑄鐵碰頭需經(jīng)淬火處理，硬度≥HRC40。

-鑄鋼礦車碰頭：多采用碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金鑄鋼（如ZG270-500），經(jīng)鑄造、熱處理加工而成，具有極高的強(qiáng)度和韌性。其整體結(jié)構(gòu)厚實，抗擠壓、耐沖擊能力突出，能承受1.5T礦車在運(yùn)輸中頻繁啟停、編組對接時產(chǎn)生的較大沖擊力。部分鑄鋼碰頭內(nèi)部集成彈簧或橡膠緩沖組件，碰撞時先通過金屬殼體承載主要沖擊力，再由內(nèi)置緩沖件進(jìn)一步吸收，將剛性沖擊轉(zhuǎn)化為漸進(jìn)式緩沖，減少對礦車車架、連接部件的。

-鑄鐵礦車碰頭：常用灰鑄鐵（如HT300）或球墨鑄鐵（如QT450-10），材質(zhì)硬度高、耐磨性好，成本相對較低。其設(shè)計注重結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，通過合理的壁厚和輪廓造型分散沖擊力，在礦車低速、中低強(qiáng)度碰撞場景中，能有效抵擋沖擊并形成一定緩沖。球墨鑄鐵因具有較好的韌性，相比普通灰鑄鐵更能適應(yīng)沖擊，使用壽命更長。 ； ；

這兩種材質(zhì)的碰頭均通過“硬承載 柔緩沖”的組合，既憑借自身堅固材質(zhì)穩(wěn)穩(wěn)扛住沖擊力，又通過結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)吸收，減少礦車之間的直接硬碰撞，保障1.5T礦車在井下運(yùn)輸中的穩(wěn)定與。

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