技術(shù)

空壓機常用名詞淺釋:

 

 1. 壓縮機Compressor

 

是一種機械設(shè)備用以壓縮空氣或其他氣體使其壓力自原有的大氣進氣壓力升至較高的排氣壓力。

 

 2. 增壓壓縮機Booster Compressor

 

是一種機械設(shè)備用以壓縮空氣或其他氣體使其已大于大氣壓力的進氣壓力再繼續(xù)升高至更高的排氣壓力。

 

3. 真空泵Vacuum Pump 或真空泵浦

 

是一種機械設(shè)備用以抽出空氣或其他氣體使其抽自原低于大氣壓力的進氣。并壓縮至接近于大氣壓力的最后壓力。

4. 往復(fù)式壓縮機Reciprocating Compressor

 

系壓縮機的一種在每組氣缸中均有一活塞及進排氣閥組合利用活塞在氣缸中的往復(fù)直線運動以壓縮空氣或其他氣體。

 

5. 單動式壓縮機Single Acting Compressor

 

活塞往復(fù)運動時只利用單程運動進行壓縮一般為遠離曲軸的“往”程進行壓縮而退回的“復(fù)”程進行復(fù)歸進氣。換言之活塞只有一壓縮面只單面或單向壓縮進排氣閥組常在活塞的一端。

 

6. 復(fù)動式壓縮機Double Acting Compressor

 

氣缸的兩端各有獨立的進排氣閥組?；钊麅擅婢鶠閴嚎s面活塞往復(fù)運動時“往”與“復(fù)”雙程均各有獨立的進氣及壓縮作用。

 

7. 單段式壓縮機Single Stage Compressor

 

壓縮機自大氣進氣壓力壓縮至最終排氣壓力系一次或一段Stage壓縮完成者如一般低壓壓縮機。

 

8. 多段式壓縮機Multi-Stage Compressor

 

壓縮機自大氣進氣壓力壓縮至最終的排氣壓力其壓縮系分別由二次二段或二次以上的壓縮而達成者如高壓式或超高壓式空壓機。

 

9. 移動式壓縮機Portable Compressor

 

壓縮機及其傳動原動機等構(gòu)成一體而隨時可以移動或可在不同地點移動使用者如小馬力空壓機等。

 

10. 固定式壓縮機Stationary Compressor

 

壓縮機及其傳動原動機等使用時需固定于某一特點地點或基礎(chǔ)上而不宜經(jīng)常移動使用者如水冷式中大馬力空壓機。

 

11. 中間冷卻器Inlet Cooler

 

在多段式壓縮機相鄰二段間為消除前段壓縮時所產(chǎn)生的熱量以減低次段的進氣溫度提高壓縮效率而裝設(shè)的冷卻器。有氣冷式及水冷式中間冷卻器。

 

12. 后部冷卻器After Cooler

 

在壓縮完成后為消除壓縮氣體中所含熱量以降低其溫度并去除壓縮空氣中所含大部分凝聚水分而裝置于空壓機后部貯氣桶前的冷卻器。

 

13. 水分分離器Moisture Separator

 

壓縮空氣經(jīng)冷卻后使其所含水分凝聚、分離及排泄出的一種裝置。

 

14. 貯氣桶Air Tank

 

是壓力容器的一種由配管接壓縮機以接收及貯存壓縮機所產(chǎn)生壓縮空氣并減少壓縮脈沖、調(diào)節(jié)或減少壓力升降的速度及控制系統(tǒng)的作動頻率。

 

15. 表壓力Gauge Pressure

 

表示高于大氣壓力的壓力值。常用單位有kg/cm2每平方公分有多少公斤壓力或LB/in2每平方時有多少磅壓力簡稱PSI。

 

16. 絕對壓力Absolute Pressure

 

系當(dāng)?shù)卮髿鈮河?/span>Barometer所顯示的大氣壓力加上表壓力的和稱為絕對壓力。 在海平面上其大氣壓力為14.7 PSI1.033 kg/cm2海拔越高則大氣壓力越小。例如海拔1500公尺處其大氣壓力約為12.2 PSI0.857 kg/cm2。

 

17. 活塞變位量Displacement

 

系指第一段活塞截面所掃過氣缸的總?cè)莘e值或氣缸的內(nèi)徑面積×沖程×每分鐘回轉(zhuǎn)數(shù)×第一段部份的氣缸數(shù)。 常用單位有L / min 每分鐘有多少公升或Ft3/ min每分鐘有多少立方尺簡稱CFM。 1 CFM 28.3 L / min 1 L/min 0.0353 CFM 1 m3 / min 35.3 CFM

 

18. 自由狀態(tài)下的氣體Free Air

 

系指在一般大氣下的自由狀態(tài)。 由于各地海拔高度各不相同在不同的時間、不同地點各有不同的溫度因此所表示的狀態(tài)并非一理想標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)而是以進氣狀態(tài)作一比較而言。

 

19. 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氣體Standard Air

 

其定義仍未統(tǒng)一即使在美國也有三種不同標(biāo)準(zhǔn)

①      ASME POWER TEST 中的定義為 華氏68度14.7 PSI 大氣壓力36濕度狀態(tài)下為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

②     ② COMPRESSED AIR INSTITUTE 的定義為 華氏68度14.7 PSI 大氣壓力干燥不含水份的狀態(tài)下稱為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

③     ③ NATURAL GAS PIPELINE FIELD 的定義為 溫度為進氣溫度大氣壓力卻為14.4 PSI。

以上定義②廣用于往復(fù)式壓縮機而在我國則采用溫度20℃大氣壓力760mmHg相對濕度65為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。此時1立方公尺的空氣重量為1.2公斤 20. 實際能量Actual Capacity或?qū)嶋H排氣量Actual Delivery。 系指換算為當(dāng)時當(dāng)?shù)剡M氣狀態(tài)下壓縮機的實際排氣能量而言。一般以“ICFM”表示。Intake Cubic Feet per Minute或L/min表示。

 

 21. 體積效率Volumetric Efficiency

 

系指壓縮機的實際排氣量與活塞變位量的比值而言。其單位為百分比。

 

22. 壓縮效率Compression Efficiency

 

系指壓縮機壓縮某一定量氣體所需要的理論壓縮功率與實際需用的壓縮功率的比值而言。

 

23. 機械效率Mechanical Efficiency

 

系指實際需用的壓縮功率與輸入軸的制動功率BHP的比。