油氣潤滑與其他傳統(tǒng)潤滑方式有諸多不同，多普賽微量油氣潤滑技術優(yōu)勢明顯。
模塊化結構設計，潤滑點數(shù)根據(jù)實際應用情況增加或減少。油氣量可以定時、定量供應，實現(xiàn)了按需供給，避免了資源浪費；
油氣潤滑既可保持軸承承載的位置和摩擦的位置有持續(xù)的新鮮潤滑油輸入同時減小軸承溫升。試驗證明，在相同的轉速下，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，在保持軸承外圈溫升相同的情況下，油氣潤滑可使軸承速度因數(shù)提高25%以上；
油氣潤滑對環(huán)境極少污染甚至無污染。通過軸承排出的氣體基本上是壓縮空氣，基本不含油或含油量極少,有利于操作工人身體健康；
由于軸承內部不斷有新鮮潤滑油補充和新鮮空氣流出，外來雜質難以進入，內部污物也容易排出，因而可以大大提高軸承的使用壽命。
油氣潤滑是將微量的潤滑油連續(xù)不斷地、精確地輸送到電主軸軸承內部,具既節(jié)能環(huán)保又降低成本，還提高可靠性。
由此可見，培峰多普賽微量油氣潤滑不僅具有獨特專業(yè)的技術優(yōu)勢，同時與有關的環(huán)保政策相符合,符合資源節(jié)約、環(huán)境友好、潤滑合理、效益效的精神，具有廣闊的發(fā)展前景。
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