技術(shù)

在大型車間里為了方便上下料，行車應(yīng)用非常普遍，但它空中架設(shè)，反而擠占了一部分集中除塵系統(tǒng)輸送管路位置，所以對有行車的焊接車間，除塵系統(tǒng)要特別設(shè)計。 行車對集中除塵系統(tǒng)影響最大的部分在于管道，一般的煙塵凈化系統(tǒng)管路按照工位分布設(shè)計走向，無需避讓，但在有行車的車間里，管路設(shè)計要避讓行車路線，在此基礎(chǔ)上確定管路、彎頭位置，減少對系統(tǒng)風(fēng)量的衰減。 

如果車間內(nèi)行車數(shù)量多，在空中不便連接匯合，還可以采用集合管網(wǎng)式管道系統(tǒng)：集塵罩上部先設(shè)計支管道，在地面以下鋪設(shè)主管道，連接主管道和除塵主機，運行時含塵空氣通過集塵罩和支管道匯入主管道，再進入除塵主機進行過濾凈化。 

室內(nèi)布置的支管道可以采用碳鋼螺旋風(fēng)管制成，而預(yù)埋地面的主管道則需要特種防腐螺旋碳鋼管，壁厚也需加厚，以防外力侵蝕。 集塵罩的設(shè)計也受行車影響，沒有行車集塵罩可以設(shè)計為固定式，但為了方便上下料避讓行車，集塵罩需要增加一個轉(zhuǎn)動裝置，做成旋轉(zhuǎn)式集塵罩。 集中除塵系統(tǒng)其余部分則可以按照普通車間設(shè)計原則進行，濾芯數(shù)量、風(fēng)機功率按照車間焊煙產(chǎn)量確定；集塵罩尺寸大小隨工件焊點分布決定，若集塵罩面積過大還可在內(nèi)部安裝專門的擋風(fēng)板和外部的防弧光簾，以增強大面積吸煙效果。 

無論何種集中除塵系統(tǒng)，最后的煙塵有組織排放必須小于30mg/m3，室內(nèi)焊煙濃度低于5mg/m3，在保證車間可以通過國家和地方的排放標(biāo)準(zhǔn)檢查的同時，通過除塵設(shè)備改善車間空氣質(zhì)量，降低焊接煙塵對人體的傷害。