技術(shù)

概述
　　通過論述運用現(xiàn)代化電液錘技術(shù)發(fā)展起來的不同原理和結(jié)構(gòu)形式的鍛錘，體現(xiàn)電液錘技術(shù)的創(chuàng)新性，展現(xiàn)電液錘技術(shù)在未來的發(fā)展方向。

　　傳統(tǒng)的蒸-空兩用鍛錘是上世紀(jì)中前期鍛造行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代液壓技術(shù)和電控技術(shù)的高速發(fā)展，電液錘逐漸發(fā)展起來，尤其在上世紀(jì)八十年代得到突飛猛進的發(fā)展。其中液氣式電液錘通過不斷創(chuàng)新，技術(shù)日趨成熟。該項技術(shù)由于既適合自由鍛，又適合模鍛，因此該項技術(shù)推廣很快，也得到了廣大用戶認(rèn)可，目前國內(nèi)生產(chǎn)的電液錘的95%以上都是液氣式電液錘。按照技術(shù)成熟程度的高低依次排列出不同結(jié)構(gòu)原理的電液錘：

1)液氣式電液錘；
2)全液壓電液錘：
3)程控全液壓模鍛錘、
4)手動全液壓模鍛錘。
一、液氣式電液錘
1、原理
　　液氣式電液錘的基本原理是：工作缸上腔是封閉的高壓氮氣，下腔是液壓油，中間靠錘桿活塞隔開，系統(tǒng)對下腔單獨控制，下腔進油，錘頭提升，高壓氮氣受到壓縮，儲存能量，下腔排油，高壓氮氣驅(qū)動活塞帶動錘頭打擊，簡稱“氣壓驅(qū)動，液壓蓄能”。
　　電液動力頭，它的主體是一個箱體，作為工作時短期容油的油箱（不工作時，油箱內(nèi)的油液經(jīng)回油管進入置于地面的液壓站的油箱內(nèi)），有八條螺栓通過緩沖墊、預(yù)壓彈簧固定在原汽缸的位置，該油箱又稱連缸梁，在其中間裝有主缸，主缸頂部裝有緩沖缸，內(nèi)有緩沖活塞，活塞上部充有一定壓力的氮氣，其壓力與蓄能器上部的氣壓相同。
　　主缸下部有兩個孔分別與快速放液閥和保險閥連通。液壓站來油通過管路進入箱體右上側(cè)安裝的主操縱閥和蓄能器中，蓄能器下部的油腔直接和主操縱閥相通，上部通過管路接氣瓶組。主缸內(nèi)裝有錘桿活塞，活塞將下部的油液和上部的氮氣分開，活塞上部充有一定壓力的氮氣，并與副氣罐連通。錘桿下部和錘頭剛性連接，靠楔鐵壓緊，操作部分基本不變。液壓系統(tǒng)采用泵——蓄能器——卸荷閥組成的組合傳動恒壓液源，既保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性又大大降低了裝機容量。電液錘的基本動作是提錘和打擊兩種。
　　提錘時，只需操縱主閥使油泵蓄能器內(nèi)的高壓油和主缸活塞下腔相通即可。錘桿活塞在高壓油的作用下，迅速完成錘頭的回程。
　　打擊時，操縱主閥使活塞下腔和油箱相通，快放閥打開，活塞下部的油通過大孔徑通道流回液壓站油箱，同時活塞上部在氣體壓力和錘頭系統(tǒng)重力作用下，使錘頭加速向下運動，直到形成打擊為止。
　　 能量大小的獲得，可用手柄控制打擊行程實現(xiàn)，操縱部分可完成提錘、打擊、回程、慢升、慢降和急停收錘、懸錘等多種動作。
2、結(jié)構(gòu)和組成
⑴.機身部分包括：左右機身、左右導(dǎo)軌、底座（自由鍛）等；
⑵.砧座部分包括：砧座、砧墊、下砧塊（自由鍛）及相關(guān)零件等；
⑶.動力頭部分包括：連缸梁、錘頭、錘桿、氣缸、緩沖缸、連接板、上砧塊（自由鍛）等；
⑷.液壓站部分包括：油箱、電機——油泵組、電控卸荷閥、閥座、電控溫度表、換熱電機泵組、換熱器、濾油器等；
⑸.專用閥、安全閥部分包括：主控操縱閥、快速放液閥、保險閥、霍爾開關(guān)等；
⑹.管路、潤滑部分包括：管路支架、油氣管、潤滑泵等；
⑺.操縱部分：由操作手柄組合件組成；
⑻.氣瓶組部分：氮氣瓶、氣瓶架和匯氣筒、高壓球閥等；
⑼.電控部分包括：主電機、冷卻電機、電控箱、按鈕站等；
⑽.水冷卻部分包括：冷卻水塔、水池、水泵、電機、水管、閥門（以上用戶自備）；
⑾.基礎(chǔ)部分包括：地腳螺栓組件等。
3、技術(shù)創(chuàng)新
　　安陽鍛壓機械工業(yè)有限公司在推進實施電液錘產(chǎn)業(yè)化過程中，憑借自身的技術(shù)力量，緊密聯(lián)系用戶工藝和要求，勇于攻關(guān)，解決了一系列技術(shù)難題。對電液錘進行了多項創(chuàng)新設(shè)計，創(chuàng)造出具有“安鍛特色”的電液錘產(chǎn)品，介紹如下：
⑴.設(shè)計了“X”形導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)：
國內(nèi)蒸—空鍛錘的梳形導(dǎo)軌存在力臂短、過定位、無溫度補償功能的缺點。為了不使錘頭因升溫膨脹使導(dǎo)軌間隙減小而導(dǎo)致卡死，只好加大導(dǎo)軌的冷態(tài)間隙。打擊時錘桿受附加彎矩，易斷裂，用于多模腔鍛造時導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重。
　　 為了克服這個弱點，我們對電液錘主機進行了創(chuàng)新設(shè)計，采用“X”形導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。由于X型導(dǎo)軌有較長的力臂，錘頭的熱膨脹方向與導(dǎo)軌面方向基本