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    站在2013年的歲尾，回顧這一年來我國船舶工業(yè)的發(fā)展歷程，可謂“有喜也有憂”。喜的是，黨的十八大提出的建設(shè)海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略為船舶工業(yè)發(fā)展提供了大好機(jī)遇，我國政府相關(guān)部門陸續(xù)出臺了多項促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策與措施，國際新船訂單大幅增加，我國骨干船企轉(zhuǎn)型升級初見成效。憂的是，國際船舶市場前景仍然不容樂觀，我國造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾依舊突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整任重而道遠(yuǎn)。然而，在我國國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的大環(huán)境下，船舶工業(yè)的發(fā)展前景仍值得期待。 
    這一年，黨和政府對我國船舶工業(yè)發(fā)展給予了高度重視。早在2012年12月召開的2013年中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，習(xí)近平總書記就對化解造船產(chǎn)能過剩矛盾提出了具體的工作要求。今年8月28日，習(xí)近平在視察大連船舶重工集團(tuán)有限公司時又強(qiáng)調(diào)，我們要建成海洋強(qiáng)國，中國造船業(yè)今后要重點推動海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國務(wù)院于7月31日、10月15日先后印發(fā)了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013～2015年）》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，工信部于11月4日正式發(fā)布《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。這一系列重大舉措，將對我國船舶工業(yè)健康有序發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。 
    這一年，我國船企在軍工方面成績突出。其中，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造的056型新型護(hù)衛(wèi)艦首艦于2月25日正式交付，我國全年共有9艘該型護(hù)衛(wèi)艦交付。中國船舶重工股份有限公司擬通過非公開發(fā)行股票，募資用于收購大連造船廠集團(tuán)有限公司和武昌造船廠集團(tuán)有限公司軍工重大裝備總裝業(yè)務(wù)及資產(chǎn)、軍工軍貿(mào)裝備技術(shù)改造建設(shè)項目、軍民融合產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造項目等。建設(shè)海洋強(qiáng)國首先要有一支強(qiáng)大的海軍力量，而在加強(qiáng)海軍裝備建設(shè)方面，我國船企可以說是責(zé)無旁貸，不辱使命。 
    這一年，國際船舶市場出現(xiàn)了回暖的勢頭。據(jù)英國克拉克松研究公司統(tǒng)計，今年前11個月，全球新船訂單量突破1.2億載重噸，創(chuàng)出近5年來的新高。從下半年開始，新船價格也企穩(wěn)回升。我國船企不但承接新船訂單量位居世界第一，而且在液化天然氣（LNG）船、大型集裝箱船、節(jié)能環(huán)保型船以及海洋工程裝備等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品接單方面取得很大突破。尤其是上海外高橋造船有限公司首次承接了18000TEU集裝箱船訂單，打破了韓國船企的壟斷；廈門船舶重工股份有限公司承接了目前世界上最大、最先進(jìn)的8500車位超巴拿馬型汽車滾裝船訂單。盡管推動船市真正復(fù)蘇的因素尚未出現(xiàn)，但對久處困境中的船企來說，大幅增加的新船訂單無疑是一場“及時雨”，解了燃眉之急。 
    這一年，我國骨干船企在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展方面取得了初步成效。其中，中船集團(tuán)公司于年初作出了推進(jìn)全面轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略部署，努力推動六大產(chǎn)業(yè)板塊聯(lián)動發(fā)展，目前已經(jīng)取得顯著成效。中國船舶重工集團(tuán)公司把“非船”產(chǎn)業(yè)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要方向，在國際船市持續(xù)低迷的情況下，取得不錯的經(jīng)營業(yè)績。一些地方船企則加大研發(fā)投入，積極搶占高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的細(xì)分市場，形成了特色產(chǎn)品和品牌。雖然部分船企在轉(zhuǎn)型升級方面已取得成效，但對我國船舶工業(yè)整體而言，這只是開始，未來還有很長的路要走，畢竟造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題依然存在。 
    “沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春?！闭雇?014，我們有理由相信，在黨的十八屆三中全會的指引下，我國船企一定能夠乘著中共中央全面深化改革的東風(fēng)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級步伐，不斷提高科研創(chuàng)新能力和國際競爭力，推動船舶工業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)，為實現(xiàn)建設(shè)海洋強(qiáng)國的“中國夢”貢獻(xiàn)力量。