大船集團首艘萬箱集裝箱船 打破韓日技術(shù)壟斷
時間：2014年01月10日瀏覽：2001次轉(zhuǎn)載：盤古工業(yè)新聞網(wǎng)收藏
1月8日，我國完全自主研制的首艘10000TEU集裝箱船“中海之春”在大船集團交工。該船的建成交付，實現(xiàn)了國內(nèi)建造超大型集裝箱船新的飛躍，使我國繼韓國、日本之后成為能夠自主研發(fā)、自主設(shè)計、自主建造超大型集裝箱船的國家。中船重工副總經(jīng)理董強，中海海運（集團）總公司副總經(jīng)理丁農(nóng)參加命名交工儀式。
10000TEU集裝箱船是大船集團為中海集裝箱運輸股份有限公司設(shè)計建造的新一代超大型集裝箱船，總長335米，型寬48.60米，型深27.20米，結(jié)構(gòu)吃水15.00米，載重量（結(jié)構(gòu)吃水）121,800噸，可裝載10036只20英尺標準集裝箱，續(xù)航力達到20,000海里。該船試航期間各項技術(shù)性能指標達到或超過合同設(shè)計要求，尤其是航速、油耗、振動等各項性能指標優(yōu)越，在整個航海過程中船舶各項指標得到船東及業(yè)界的高度認可。
10000TEU集裝箱船由于其運量大、航速快而受到國際國內(nèi)航運業(yè)巨頭的青睞，但因為建造難度大、技術(shù)要求高、工藝復(fù)雜，建造技術(shù)和市場一直被歐美、日韓等造船企業(yè)壟斷。在轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略推動下，大船集團目光瞄準該型船的研發(fā)和制造，不斷打破國外先進船廠的技術(shù)壟斷，并屢屢創(chuàng)下中國造船新紀錄。目前，大船集團已經(jīng)完成了14000TEU集裝箱船、16000TEU集裝箱船、18000TEU集裝箱船開發(fā)設(shè)計。
