展會

北京，2025 年 12 月 10 日 —— 在國家 “人工智能 ” 行動與低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策雙重驅(qū)動下，定于 2026 年 6 月 10 日至 12 日舉辦的 CES Asia 2026 “最佳科技創(chuàng)新獎” 申報迎來爆發(fā)期。組委會最新數(shù)據(jù)顯示，低空經(jīng)濟(jì)、AI 兩大前沿賽道申報量占比超 45%，較上屆提升 18 個百分點，部分細(xì)分品類申報企業(yè)已超 30 家，但每個品類僅設(shè) 1 個獲獎席位，競爭進(jìn)入 “技術(shù)硬實力 商業(yè)化潛力” 雙重比拼階段。作為亞洲消費電子領(lǐng)域的權(quán)威榮譽(yù)，該獎項正以 “評審認(rèn)證 資源對接 政策適配” 的全鏈條賦能，成為技術(shù)從實驗室走向市場的核心 “加速器”。

申報動態(tài)：兩大賽道呈 “技術(shù)融合” 競爭態(tài)勢

低空經(jīng)濟(jì)賽道的申報熱潮，集中體現(xiàn)了 “AI 場景” 的融合創(chuàng)新趨勢。申報企業(yè)聚焦三大方向：一是 AI 驅(qū)動的低空交通管理系統(tǒng)，通過大模型與計算機(jī)視覺技術(shù)實現(xiàn)空域動態(tài)規(guī)劃與沖突預(yù)警，需提供完整的空域測試數(shù)據(jù)與合規(guī)性證明；二是智能無人機(jī)應(yīng)用方案，涵蓋物流配送、巡檢監(jiān)測等落地場景，核心比拼自主避障精度與續(xù)航能力，80% 的申報企業(yè)已提交實際作業(yè)案例；三是 eVTOL 配套智能組件，如具備環(huán)境感知功能的飛行控制系統(tǒng)，需通過車規(guī)級認(rèn)證與量產(chǎn)能力核驗。截至 12 月 10 日，該賽道 “低空智能創(chuàng)新獎” 申報企業(yè)達(dá) 19 家，僅剩 2 個終審名額，其中跨界融合類技術(shù)占比超 60%，精準(zhǔn)呼應(yīng) “AI 賦能低空經(jīng)濟(jì)” 的行業(yè)共識。

AI 賽道的競爭則呈現(xiàn) “端側(cè)突破 行業(yè)滲透” 的雙輪格局。“端側(cè)智能創(chuàng)新獎” 申報量已達(dá) 26 家，剩余 1 席，申報企業(yè)集中攻堅可穿戴設(shè)備本地化智能交互、智能家居 AI 中樞等方向，需提供核心算法專利與場景適配數(shù)據(jù)，算法響應(yīng)速度與功耗控制成為評審核心指標(biāo)；“AI 行業(yè)應(yīng)用獎” 聚焦智慧醫(yī)療、智能制造等垂直領(lǐng)域，申報企業(yè)需提交技術(shù)落地后的效率提升實證，如智能診斷系統(tǒng)的準(zhǔn)確率數(shù)據(jù)、工業(yè) AI 質(zhì)檢的 defect 識別率等。組委會評審團(tuán)專家指出：“兩大賽道的申報趨勢印證了技術(shù)融合的產(chǎn)業(yè)規(guī)律，具備‘AI 內(nèi)核 場景剛需’雙重特質(zhì)的項目更易脫穎而出?！?/p>

獎項賦能：從技術(shù)認(rèn)證到商業(yè)化落地的 “三級加速”

“獎項的核心價值不止于榮譽(yù)，更是技術(shù)商業(yè)化的全周期加速器?！?組委會負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，針對低空經(jīng)濟(jì)與 AI 賽道的特性，本屆獎項構(gòu)建了 “技術(shù)背書 - 資源對接 - 政策適配” 的三級加速體系，往屆數(shù)據(jù)顯示，兩大賽道獲獎企業(yè)商業(yè)化周期平均縮短 6 個月，潛在商業(yè)合作意向超 2 億元。

在技術(shù)背書環(huán)節(jié)，評審體系強(qiáng)化對商業(yè)化潛力的評估。采用 “技術(shù)突破性、應(yīng)用可行性、產(chǎn)業(yè)推動力” 三維審核標(biāo)準(zhǔn)，初審需提供至少 2 項核心發(fā)明專利證書，杜絕概念性創(chuàng)新；復(fù)審?fù)ㄟ^用戶反饋與量產(chǎn)計劃評估落地能力，缺乏商業(yè)化路徑的技術(shù)直接淘汰；終審則考量對產(chǎn)業(yè)鏈的帶動價值，如智能組件企業(yè)能否適配頭部整機(jī)廠商需求。這種嚴(yán)苛篩選使獎項認(rèn)證成為資本市場與行業(yè)合作的重要參考依據(jù)，2025 年 AI 賽道獲獎企業(yè)憑借認(rèn)證，6 個月內(nèi)完成超 2000 萬元融資，低空經(jīng)濟(jì)賽道獲獎?wù)邉t快速接入頭部物流企業(yè)供應(yīng)鏈。

資源對接層面，獲獎企業(yè)將獲得精準(zhǔn)賦能。展會期間設(shè)立 “低空經(jīng)濟(jì)與 AI 創(chuàng)新專場”，組織 50 余個國際采購團(tuán)與 100 投資機(jī)構(gòu)開展定向?qū)?，其中包含專注硬科技投資的頭部資本與東南亞低空物流采購聯(lián)盟；展前 3 個月啟動 “買家匹配系統(tǒng)”，提前推送企業(yè)技術(shù)方案，往屆獲獎企業(yè)展前達(dá)成的合作意向占比達(dá) 40%。2026 年展會還將增設(shè) “獲獎技術(shù)商業(yè)化論壇”，邀請主管部門解讀落地政策，助力低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)快速獲取空域?qū)徟笇?dǎo)，AI 企業(yè)對接行業(yè)應(yīng)用場景資源。

政策適配環(huán)節(jié)，獎項與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向深度綁定。低空經(jīng)濟(jì)賽道獲獎?wù)呖蓛?yōu)先參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定研討會，技術(shù)方案納入《電子信息制造業(yè)創(chuàng)新成果目錄》，對接專項扶持資金申報；AI 賽道獲獎的 “卡脖子” 技術(shù)，將通過政企對接平臺納入地方 “專精特新” 培育名單，85% 的往屆獲獎企業(yè)已成功獲取政策支持。

名額預(yù)警：錯位競爭成突圍關(guān)鍵

當(dāng)前兩大賽道的名額稀缺性已凸顯，組委會明確表示，熱門品類將遵循 “先到先審、額滿即止” 原則，不設(shè)增補(bǔ)名額。針對這一現(xiàn)狀，評審團(tuán)專家給出錯位競爭建議：在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，可重點布局細(xì)分場景技術(shù)，如面向農(nóng)業(yè)植保的智能無人機(jī)載荷系統(tǒng)、低空物流的末端配送 AI 調(diào)度方案，此類垂直領(lǐng)域申報競爭相對緩和，且更易獲得精準(zhǔn)買家關(guān)注；AI 賽道可聚焦 “綠色 智能” 融合方向，如低功耗 AI 芯片、智能節(jié)能控制系統(tǒng)，契合 “雙碳” 政策導(dǎo)向，評審權(quán)重占比提升至 30%。

組委會特別提示，12 月 15 日前完成申報并通過初審的企業(yè)，可額外獲得 3 個月前置宣傳權(quán)益，納入 “創(chuàng)新先鋒名錄” 定向推送至采購團(tuán)與政策部門，為商業(yè)化鋪墊基礎(chǔ)。已確認(rèn)參展的企業(yè)可通過官方網(wǎng)站或公眾號提交材料，需重點突出技術(shù)融合創(chuàng)新點、商業(yè)化落地數(shù)據(jù)及產(chǎn)業(yè)鏈適配價值，年前完成參展報名并通過初審的企業(yè)可自動獲得申報資格，無需額外提交基礎(chǔ)材料。免費申報通道將于 2025 年 12 月 31 日 24:00 關(guān)閉，逾期不再受理。

從技術(shù)融合的競爭態(tài)勢，到全鏈條的商業(yè)化加速，CES Asia2026 獎項已成為低空經(jīng)濟(jì)與 AI 企業(yè)突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵抓手。2025 年 12 月 31 日前鎖定申報窗口，或?qū)⒃?2026 年 6 月北京展會的舞臺上，實現(xiàn)技術(shù)認(rèn)證與市場突破的雙重收獲，錯過此次需再等一年方能角逐這一行業(yè)標(biāo)桿榮譽(yù)。