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高強度零件用鋁板2A12-T451 光面鋁板2A12-T451 高強度零件用鋁板2A12-T451 光面鋁板2A12-T451

2A12

狀態(tài)：O、T3、T4、T351、H112

介紹 Introduction

2A12鋁合金為一種高強度硬鋁，可以進行熱處理強化；2A12鋁合金點焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時有形成晶間裂紋的傾向；2A12鋁合金在冷作硬化后可切削性能尚好?？刮g性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。

典型用途 Typical applications

用途主要用于制作各種高負荷的零件和構(gòu)件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50℃以下工作零件。

			化學(xué)成份分析  Chonioal composition
合 號Alloy	硅 Si	鐵 Fe	銅 Cu	錳 Mn	鎂 Mg	鉻 Cr	鋅 Zn	鈦 Ti	其他 Others		鋁 AL
									每個	合計
2A12	0.5	0.5	3.8-4.9	0.30-0.90	1.2-1.8	0.1	0.25	0.15	0.05	0.15	余量
			機械性能分析 Mechanical properties
鋁合 號及狀態(tài) Aluminium alloy & temper				抗拉強度 Rm/Mpa  Tensile Strength		屈服強度 Rp0.2/Mpa   Proof Strength		斷后伸長率，A/%    Percentage elongation after fracture		硬度 HB Hardness
2A12-T4				≥425		≥275		12		120

 

      航空航天鋁材是一種超高強度變形鋁合金，目前廣泛應(yīng)用于航空工業(yè)。其具有較好的力學(xué)和加工性能，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的強度，韌性好，是理想的結(jié)構(gòu)材料。

飛機用的鋁合金和普通鋁合金相比，對強度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。由于航空鋁材質(zhì)量輕，輕量化效果顯著，已經(jīng)取代鋼材并占據(jù)當(dāng)前航空材料的主導(dǎo)地位。航空裝備對鋁材的要求較高，是鋁材的重要應(yīng)用市場。

    飛機上用的鋁合金有好多種。當(dāng)今各國航空飛機結(jié)構(gòu)用鋁合金主要是高強度的2系(2024、2017、2A12等)和超高強度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，另外還有部分5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列鋁材。

      航空航天鋁材主要應(yīng)用在翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側(cè)框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等部位。

1、硬鋁：鋁鎂銅合金。航空業(yè)應(yīng)用廣泛的鋁合金。常用2024、2A12、2017A，強度、韌性、抗疲勞性較好，塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。

2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈服強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。

3、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。用來制造郵箱、油管等。

4、鍛造鋁合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蝕性。制造發(fā)動機零件、接頭等。

5、鑄造鋁合金，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制造發(fā)動機機匣等。

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