產(chǎn)品

一、工作原理

內(nèi)燃道岔打磨機(jī)以汽油機(jī)為動(dòng)力源，借助 V 帶傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)主軸帶動(dòng)砂輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生強(qiáng)大的磨削力。操作人員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，經(jīng)由絲杠、絲母的配合，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)砂輪在垂直方向的進(jìn)給磨削，以控制打磨深度；水平方向的進(jìn)給磨削，則依靠大車架上小車架靈活的水平移動(dòng)達(dá)成，確保對(duì)道岔各部位進(jìn)行全面且細(xì)致的打磨 。

二、性能特點(diǎn)

（一）強(qiáng)勁動(dòng)力輸出

通常配備功率在 4 - 6.5 馬力（約 2.9 - 4.8kW）的四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如常見的本田 GX 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這類發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速可達(dá) 3600 轉(zhuǎn) / 分，能夠持續(xù)穩(wěn)定地為打磨作業(yè)提供充足能量，即便面對(duì)嚴(yán)重磨損、板結(jié)的道岔部位，也能輕松應(yīng)對(duì)，高效完成打磨任務(wù) 。

（二）靈活精準(zhǔn)調(diào)節(jié)

磨頭傾角調(diào)整范圍廣泛，一般可達(dá) ?30? - ?40?，可根據(jù)道岔不同部位的打磨需求，靈活調(diào)整砂輪角度，實(shí)現(xiàn)多角度、全方位的精準(zhǔn)打磨。同時(shí)，砂輪的垂直行程也有出色表現(xiàn)，如部分機(jī)型可達(dá) 0 - 170mm，配合高精度的進(jìn)給調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能精確控制打磨量，滿足對(duì)不同損傷程度道岔的精細(xì)化修復(fù)要求 。

（三）高效打磨作業(yè)

砂輪轉(zhuǎn)速高，部分型號(hào)可達(dá) 4000r/min，結(jié)合合理的砂輪規(guī)格（如直徑 254mm、厚度 30 - 35mm 等），在高速旋轉(zhuǎn)下，砂輪能夠快速切削鋼軌表面的磨損層、肥邊等缺陷，大大提高打磨效率。以常見的道岔打磨作業(yè)為例，相比傳統(tǒng)人工打磨方式，內(nèi)燃道岔打磨機(jī)可將作業(yè)時(shí)間縮短數(shù)倍，顯著提升養(yǎng)護(hù)工作效率 。

（四）良好適應(yīng)能力

設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)身輕巧，整機(jī)重量一般在 100 - 110kg 左右，方便鐵路工人搬運(yùn)與在道岔區(qū)域靈活移動(dòng)操作。同時(shí)，其走行裝置設(shè)計(jì)合理，部分機(jī)型采用可調(diào)節(jié)軌距的走行輪，能夠適應(yīng) 43 - 75kg/m 等各種不同軌型的鐵路道岔，無(wú)論是干線鐵路還是支線鐵路，均能穩(wěn)定作業(yè) 。

三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（一）動(dòng)力系統(tǒng)

由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油箱、空氣濾清器、點(diǎn)火系統(tǒng)等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心動(dòng)力源，燃油箱為其存儲(chǔ)足量燃油，保證長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)；空氣濾清器確保進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣潔凈，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；點(diǎn)火系統(tǒng)則精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與穩(wěn)定運(yùn)行 。

（二）傳動(dòng)系統(tǒng)

主要包含 V 帶傳動(dòng)裝置、齒輪傳動(dòng)裝置以及絲杠傳動(dòng)裝置。V 帶將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效傳遞至砂輪主軸，實(shí)現(xiàn)砂輪的高速旋轉(zhuǎn)；齒輪傳動(dòng)用于調(diào)節(jié)磨頭的擺動(dòng)角度，保障打磨角度的精準(zhǔn)控制；絲杠傳動(dòng)負(fù)責(zé)砂輪在垂直方向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，通過(guò)精確的螺紋配合，實(shí)現(xiàn)打磨深度的精確調(diào)節(jié) 。

（三）打磨系統(tǒng)

核心部件為打磨頭與砂輪。打磨頭的設(shè)計(jì)充分考慮了強(qiáng)度與耐磨性，能夠穩(wěn)定支撐砂輪并傳遞磨削力。砂輪則根據(jù)不同的打磨需求，選用合適的材質(zhì)、粒度與硬度，如棕剛玉砂輪適用于一般鋼軌的打磨，白剛玉砂輪則更適合對(duì)表面光潔度要求較高的部位，確保打磨效果的同時(shí)，保證砂輪的使用壽命 。

（四）走行與調(diào)節(jié)系統(tǒng)

走行架采用高強(qiáng)度鋼材焊接而成，堅(jiān)固耐用，底部安裝有走行輪，部分機(jī)型走行輪采用絕緣設(shè)計(jì)，防止電流傳導(dǎo)影響作業(yè)安全，且輪緣較高，方便在軌道上穩(wěn)定行走，下道后也可在地面推行。調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括用于控制打磨小車橫向移動(dòng)的手柄盤、調(diào)整砂輪高度的絲杠手柄以及調(diào)節(jié)砂輪傾斜度的齒輪調(diào)節(jié)手柄等，操作人員通過(guò)這些裝置，能夠便捷地對(duì)打磨位置與角度進(jìn)行全方位調(diào)整 。

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