四川綿陽(yáng)龍門(mén)吊租賃40T軌道式集裝箱貨場(chǎng)門(mén)機(jī)四川綿陽(yáng)龍門(mén)吊租賃銷(xiāo)售廠家龍門(mén)吊廠家，架橋機(jī)廠家，架橋機(jī)出租公司，承接龍門(mén)吊出租，架橋機(jī)出租，架橋機(jī)租賃等業(yè)務(wù)。廠家經(jīng)過(guò)多年對(duì)起重機(jī)的研制和探索，積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造出高品質(zhì)起重產(chǎn)品。不但具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，又有扎實(shí)的知識(shí)的技術(shù)團(tuán)體。為用戶提供安全，可靠的技術(shù)方案。我廠家現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的現(xiàn)代化起重機(jī)械制造企業(yè)。【中興路橋】
四川綿陽(yáng)龍門(mén)吊租賃廠家供應(yīng)的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)根據(jù)主梁與門(mén)腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。(1)雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)一般采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成“U”形和門(mén)腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過(guò)門(mén)腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。(2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過(guò)對(duì)繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu)，其減搖則通過(guò)剛性構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。四川綿陽(yáng)龍門(mén)吊租賃公司根據(jù)用戶需求訂制各型號(hào)非標(biāo)起重機(jī)：通用單雙梁、通用門(mén)式起重機(jī)、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、防爆起重機(jī)、歐式起重機(jī)、潔凈起重機(jī)、智能抓斗起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷(xiāo)售。廠家在全國(guó)20余個(gè)省市自治區(qū)直轄市設(shè)有辦事處和維修中心，設(shè)備型號(hào)多、數(shù)量足、機(jī)械狀況良好，安裝維修隊(duì)伍素質(zhì)好技術(shù)業(yè)，服務(wù)熱情，深得廣大企業(yè)的好評(píng)。
