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煤礦單開(kāi)道岔DK630道岔 井下物料運(yùn)輸 選對(duì)款靈活轉(zhuǎn)向  ；

煤礦單開(kāi)道岔DK630是煤礦井下物料運(yùn)輸中常用的軌道設(shè)備，可使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。是把控軌道轉(zhuǎn)向、保障通行的關(guān)鍵核心部件，選對(duì)兩款道岔，就能為礦山物料轉(zhuǎn)運(yùn)筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

以下是具體介紹：

-型號(hào)含義：“D”代表道岔，“K”代表單開(kāi)，“6”表示軌距為600mm，“30”表示軌型為30kg/m鋼軌。

按軌型區(qū)分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。

按轍叉號(hào)區(qū)分有：2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)等道岔，

按類型分可分為單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型道岔，DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分別代表單開(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。

-結(jié)構(gòu)組成：主要由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械；連接部分由直軌和導(dǎo)曲軌構(gòu)成；轍叉及護(hù)軌則包含轍叉心、翼軌及護(hù)軌。

-工作原理：通過(guò)操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械，使尖軌移動(dòng)位置，改變道岔的開(kāi)通方向，讓礦車按照預(yù)定路線行駛。例如，當(dāng)尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2時(shí)，就開(kāi)通了相應(yīng)的股道，礦車可駛?cè)朐摴傻馈?/p>

-產(chǎn)品特點(diǎn)：鋪設(shè)方便、迅速，符合嚴(yán)格的制造與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。其道岔號(hào)數(shù)多樣，不同號(hào)數(shù)對(duì)應(yīng)不同的轍叉角和曲線半徑。如3號(hào)道岔曲線半徑相對(duì)較小，適用于空間有限、對(duì)過(guò)岔速度要求不高的地段。

-在井下物料運(yùn)輸中的作用：可實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸線路的分支與連接，讓礦車在不同巷道、工作區(qū)域之間靈活轉(zhuǎn)換路線，提高了運(yùn)輸?shù)撵`活性和效率，有助于合理規(guī)劃井下運(yùn)輸系統(tǒng)，使物料能夠更快捷地送達(dá)指定地點(diǎn)，保障煤礦生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

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