技術(shù)

基于綠色制造的維修技術(shù)既要考慮對(duì)傳統(tǒng)工藝方法的合理利用，更要注意選擇有利于優(yōu)質(zhì)、高效、清潔、低耗的新工藝、新方法，力求維修過程的整體優(yōu)化。 

引 言 

   綠色制造是一個(gè)綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗的現(xiàn)代制造模式，其目標(biāo)是使產(chǎn)品在全生命周期中，對(duì)環(huán)境負(fù)面影響最小，資源利用率最高，并使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益協(xié)調(diào)優(yōu)化。與綠色制造目標(biāo)相對(duì)應(yīng)，設(shè)備維修技術(shù)以最少的資源消耗，保持、恢復(fù)、延長(zhǎng)和改善設(shè)備的功能，實(shí)現(xiàn)材料利用的高效率，減少材料和能源消耗，從而提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益。一般說來，通過維修恢復(fù)一種產(chǎn)品的性能所消耗的勞動(dòng)量和物質(zhì)資源，僅是制造同一產(chǎn)品的幾分之一甚至十幾分之一，這種消耗的減少就意味著對(duì)環(huán)境污染的減少而有利于社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。 

1 基于綠色制造的維修技術(shù) 

1.1 故障診斷技術(shù) 

   故障診斷技術(shù)是 20 世紀(jì) 70 年代以來，隨著電子測(cè)量技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展逐漸形成的一門綜合技術(shù)。較常用的技術(shù)手段有振動(dòng)監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、油液分析、無損探傷等。故障診斷技術(shù)可以在設(shè)備運(yùn)行過程或基本不拆卸的情況下，監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行技術(shù)狀況，預(yù)測(cè)設(shè)備的可靠性，判斷故障的部位和原因。因此，能夠防止突發(fā)故障和事故的發(fā)生，減少事故性停機(jī)；較科學(xué)地確定設(shè)備修理間隔期和內(nèi)容，降低維修成本，保證安全生產(chǎn)，節(jié)約能源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用該項(xiàng)技術(shù)后，可減少 75% 以上的機(jī)械設(shè)備事故，維修費(fèi)用降低 25%-75% ，已成為提高機(jī)械設(shè)備安全、穩(wěn)定、可靠、長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷地優(yōu)質(zhì)運(yùn)行服務(wù)以及實(shí)現(xiàn)綠色維修的關(guān)鍵技術(shù)。 

1.2 表面工程技術(shù) 

   表面工程指表面預(yù)處理后，通過進(jìn)行鍍層、涂覆、注入和氧化等表面處理，改變固體材料表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀態(tài)等，制備出優(yōu)于本體材料的特殊功能薄層，使機(jī)件達(dá)到更高的耐磨損、防腐蝕、抗疲勞和耐高溫等性能，從而具有延長(zhǎng)使用壽命、節(jié)約資源、減少環(huán)境污染的效用，是使維修工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、低污染等目標(biāo)的一個(gè)重要手段。例如，鍍鐵技術(shù)目前被廣泛應(yīng)用于機(jī)車、船舶以及柴油機(jī)等的過度磨損曲軸修復(fù)中，修復(fù)后曲軸的使用性能可以恢復(fù)到接近新的水平，但維修成本只有新軸的幾十分之一，而且大大減少機(jī)械設(shè)備的維修時(shí)間。 

   表面處理技術(shù)的主要加工方法有：原子分子沉積，如鍍、氣相沉積等；顆粒沉積，如熱噴涂等；涂敷覆蓋，如噴塑、刷鍍等；表面改性處理，如離子濺射注入、激光表面處理等；表面接合，如包金屬箔、化學(xué)粘接等。表面工程在國(guó)家“九五”規(guī)劃中，被列為節(jié)能、節(jié)材的示范項(xiàng)目。表面工程技術(shù)體系的發(fā)展研究及在設(shè)備修理領(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)于實(shí)現(xiàn)綠色維修，推動(dòng)我國(guó)設(shè)備修理工程的發(fā)展將起到不可估量的促進(jìn)作用。