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　　新松集團是國內(nèi)最大的自動化成套裝備生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品有工業(yè)機器人、智能移動機器人、軍工機器人及服務(wù)機器人等種類，產(chǎn)業(yè)鏈十分完整，在國內(nèi)機器人行業(yè)內(nèi)擁有絕對不可撼動的地位。80年代就開始進行機器人應(yīng)用研究，是中國開展時間最早、技術(shù)儲備資源最豐富、持續(xù)投入最多的機器人公司，擁有100多項國家專利，是機器人國標制定者。

　　2010年12月杭州中科新松光電有限公司成立，規(guī)劃用地430多畝，5年內(nèi)力爭實現(xiàn)20億銷售額。箭在弦上，蓄勢待發(fā)。杭州新松已經(jīng)開始定制機器人數(shù)字化車間，很多企業(yè)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

　　機器人生產(chǎn)機器人 新松要做國內(nèi)第一人

　　機器人生產(chǎn)機器人的廠家國際上都非常少，中國國內(nèi)目前還沒有?！斑@是一種頂級模式，首先要有足夠的資金，還要有足夠的應(yīng)用量。機器人本身的作用是為了取代人進行工作，我們作為機器人公司用機器人生產(chǎn)機器人，也是應(yīng)用的一種拓展。我們是生產(chǎn)機器人的，如果不能把自己的操作工人換下來，那么我們?nèi)ジ鷦e的企業(yè)講“機器換人”就沒有足夠的說服力?！睏钴V說。

　　楊躒給記者看了一個未來新松的生產(chǎn)過程視頻，視頻中展示的是機器人部件前端制造和前端加工的場景，這個環(huán)節(jié)之后是后期裝配，只見現(xiàn)場的機器人麻利得揮舞著臂膀，動作整齊有序。楊躒介紹說，加工區(qū)域做完的東西還有一個緩存區(qū)、裝配區(qū)，最后進入到發(fā)貨區(qū)。

　　“如果車間內(nèi)還有人的話，需要一個比較大的人員空間，新松的生產(chǎn)過程全是機器人的話，設(shè)備空間可以更加緊湊。”楊躒說。

　　這個模式還需要開發(fā)新的系統(tǒng)來完成。機器人這幾年發(fā)展速度非?？欤磥淼陌l(fā)展空間更為廣闊，包括應(yīng)用軟件、運算速度、小型化和更多智能的方面，都有待于進一步提升，雖然今天的機器人跟以前比有很大進步，可能沒過幾年，就會被超越。

　　目前，杭州新松正在規(guī)劃做體驗店，楊躒說，體驗店不只是商業(yè)零售的專利，工業(yè)上同樣可以用。對于那些從來沒有接觸過機器人的廠家老總，可以在體驗店里得到感官上的接觸。“未來這樣的體驗店會開在杭州新松工廠內(nèi)部，當這個產(chǎn)業(yè)很成熟的時候，可以考慮開進工業(yè)區(qū)里的各種企業(yè)內(nèi)?！睏钴V說。

　　機器人工業(yè)的客戶劃分現(xiàn)在有了很大變化。早期工業(yè)客戶分汽車、化工等，現(xiàn)在應(yīng)用隨著軟件包的拓展，機器人開始按照應(yīng)用分類了，比如搬運、機床的上下料、碼垛等。

　　楊躒說這樣的變化是有內(nèi)在原因的?！霸缙谥袊囀且粋€進度計劃性很強的行業(yè)，比如一個車型2014年要上市，產(chǎn)量幾十萬輛，就需要大量的重復勞動，那么使用機器人效果很明顯，所以大家都把機器人的應(yīng)用目標鎖定在汽車行業(yè)。但是現(xiàn)在，應(yīng)用面大大擴展了，比如機床上下料，很多行業(yè)都有機床，這個操作就不再局限于某個行業(yè)里，因此機器人的分類不再鎖死于行業(yè)，而是按照應(yīng)用來分。”這樣機器人的應(yīng)用空間將會更加廣闊。

　　機器人準入門檻非常高 深厚的技術(shù)儲備是根本

　　很多企業(yè)過去一個機器人都沒有用過，但是現(xiàn)在人工成本太高、人員流動太快以及春節(jié)期間或者大假期時生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性很差，反映出人的情緒對產(chǎn)品質(zhì)量影響非常大，于是越來越多的企業(yè)開始采用機器人，尤其體現(xiàn)在機械類企業(yè)。

　　一般企業(yè)嘗試機器人，從采購一臺或者幾臺開始，企業(yè)自身也需要找感覺，找到感覺后打底需求過百臺，甚至上千臺。

　　杭產(chǎn)機器人公司規(guī)模都不大，因為發(fā)展的時間相對較短以及沒有可以依托的行業(yè)。雖然杭州現(xiàn)在有很多整車廠，但是杭產(chǎn)機器人都沒跟整車廠綁定，只有完全自主品牌的整車廠才有這方面綁定的可能性。

　　嚴格意義上講，機器人應(yīng)用沒有門檻，隨著系統(tǒng)的全面化，等于說是傻瓜式操作模式，因此操作機器人的工人一般中專畢業(yè)就夠了，但是機器人研發(fā)的技術(shù)門檻非常高，不像有些行業(yè)資金到位馬上就可以生產(chǎn)，而機器人需要深厚的技術(shù)儲備。

　　新松集團依托的是中科院自動化研究所，自動化所在整個自動化領(lǐng)域是國內(nèi)頂級的。楊躒說：“我們80年代就有了自己的第一臺機器人樣機，到現(xiàn)在有30多年歷史了，這種儲備一定比國內(nèi)別的機器人公司多，因此我們的發(fā)展也會更快?！?

　　未來，機器人廠家數(shù)量還會繼續(xù)增加，但不會急劇膨脹。機器人其實是一個自動化的大集合體，機器人生產(chǎn)是一個高技術(shù)門檻和高資金門檻的行業(yè)。國際上機器人的制造從歐洲往日本傾斜，現(xiàn)在日本是機器人產(chǎn)量最大的集聚地。如果產(chǎn)量不夠大或者沒有足夠的魄力把機器人的生產(chǎn)線拉開，這個行業(yè)的成本非常高。

　　新松機器人的售價是按照負載來算的，負載10公斤的機器人價格十幾萬，負載越多價格越貴，負載一百多公斤的機器人價格是三十幾萬。新松機器人分為兩類——標準機和定制機，標準的機器人有焊接、搬運、切割、涂膠、擰緊、碼垛，這些是比較主流的應(yīng)用。定制機是根據(jù)不同企業(yè)不同應(yīng)用的專用開發(fā)的機器人，比如有的企業(yè)從純粹手工生產(chǎn)轉(zhuǎn)變成機器人生產(chǎn)，那么應(yīng)用方式就會發(fā)生很大變化，需要我們定向開發(fā)新的軟件包，更多得模仿人的動作。

　　機器人忙碌于數(shù)字化車間 優(yōu)勢體現(xiàn)在質(zhì)量控制上

　　杭州新松正在根據(jù)已有的經(jīng)驗，主動出擊，幫客戶工廠規(guī)劃數(shù)字化車間，引導客戶的生產(chǎn)模式。楊躒說，這個的挑戰(zhàn)非常大，對企業(yè)的人員儲備和運作模式有巨大挑戰(zhàn)，新松這幾年一直在往這個方向努力。

　　企業(yè)的工廠不會只用機器人，還要結(jié)合自動化生產(chǎn)線和物流系統(tǒng)，所以就需要數(shù)字化車間。“因為新松的產(chǎn)業(yè)鏈比較全，才有能力做。之所以要打造數(shù)字化車間，這是別的機器人公司所無法競爭的?！睏钴V說。

　　機器人在很多人眼里依然很神秘，機器人產(chǎn)業(yè)鏈其實是一個大自動化的產(chǎn)業(yè)鏈，機器人只是其中一個點，工業(yè)機器人、智能移動機器人、自動化生產(chǎn)線、立庫等組成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　與客戶溝通時，杭州新松也更著眼于改變車間的整個生產(chǎn)流程，從原材料的加工、零件組裝、機械處理等。

　　自動化改造首先改造加工過程中起吊環(huán)節(jié)，還有供料環(huán)節(jié)、零件整理、產(chǎn)品組裝、往外推送等，主要運用智能上下料機器人、移動機器人、自動化生產(chǎn)線和立庫。

　　數(shù)字車間最理想的是無人狀態(tài)，但是有些動作完全不用人難度非常高，因為人很簡單的動作往往需要很大一個系統(tǒng)才能實現(xiàn)。楊躒說：“對于簡單勞動來說，可以讓整個工廠完全沒人，但是對復雜操作的，需要適度保留一些人員，最終的目的是把簡單、重復勞動的工人替換掉。

　　機器換人的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在質(zhì)量控制上。楊躒說：“我們之前做過的項目中出現(xiàn)過這樣的情況，機器人的速度有時候是人的兩倍，有時候只有人的1/2到1/3，因為熟練工人工作的速度非?？?，人的神經(jīng)系統(tǒng)相當于很多傳感器，但是機器人有時候達不到這樣的速度。但是當很簡單的一個動作人工高頻率重復無數(shù)次后，持續(xù)時間不可能很長。這時，機器人的優(yōu)勢就明顯了，它可以無限地工作下去。在不同的應(yīng)用環(huán)節(jié)，機器人體現(xiàn)出來的優(yōu)勢是不一樣的。”