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    作為國內(nèi)船用柴油機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，滬東重機(jī)有限公司近年來在做大做強(qiáng)主業(yè)，逐步穩(wěn)固并擴(kuò)大國內(nèi)船用低速機(jī)市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，不斷提升技術(shù)水平并加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)與結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，促進(jìn)非船和備配件服務(wù)業(yè)務(wù)在科技、營(yíng)銷、管理、生產(chǎn)等方面的創(chuàng)新，完善了運(yùn)行機(jī)制，并已取得顯著成效。目前，滬東重機(jī)不僅在核電領(lǐng)域斬獲“里程碑”式的示范工程項(xiàng)目，同時(shí)在備配件和服務(wù)業(yè)務(wù)上也走出了海外建站的關(guān)鍵一步，為該公司快速邁向具有高附加值的“微笑曲線”兩端奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    自主產(chǎn)品填補(bǔ)空白

    在國家大力發(fā)展清潔能源的政策指引下，核電業(yè)務(wù)在我國有巨大的發(fā)展空間。按照適度相關(guān)多元的發(fā)展規(guī)劃，核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組將成為滬東重機(jī)非船業(yè)務(wù)中的重要組成部分。其有助于進(jìn)一步優(yōu)化該公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，也將成為公司新的穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
    今年3月，滬東重機(jī)正式簽訂了山東石島灣高溫氣冷堆應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)及供貨合同，將為“世界第一座具有第四代核能系統(tǒng)安全特性模塊高溫氣冷堆商用規(guī)范示范電站”提供2套應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，預(yù)計(jì)將于2016年正式交付。據(jù)介紹，山東石島灣核電站是我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一座高溫氣冷堆示范電站。為了贏得該項(xiàng)目訂單，滬東重機(jī)早在2008年就開展了核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)和研制工作。此次滬東重機(jī)將為該項(xiàng)目進(jìn)行核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的總體設(shè)計(jì)和配套供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控儀控系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)的整體系統(tǒng)集成，并完成機(jī)組的組裝試驗(yàn)。該項(xiàng)目合同的簽訂填補(bǔ)了上海市在該領(lǐng)域的空白。
    石島灣高溫氣冷堆核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組也是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司首次開展的核電系統(tǒng)集成項(xiàng)目。作為第四代核能系統(tǒng)示范工程，其安全性更高，一經(jīng)應(yīng)用成功，國內(nèi)或?qū)?duì)該項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣。這就意味著高溫氣冷堆應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用前景十分廣闊。該項(xiàng)目的運(yùn)行甚至對(duì)我國核電技術(shù)“走出”國門都有著重要意義。
    “目前，滬東重機(jī)還有多個(gè)核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目正在洽談和跟蹤中?！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“為盡快做大做強(qiáng)該領(lǐng)域業(yè)務(wù)，公司已經(jīng)成立了專業(yè)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，并啟動(dòng)了核電機(jī)組試車臺(tái)位的建設(shè)，預(yù)計(jì)將于今年年底建成，屆時(shí)公司將具備多套大功率中速柴油機(jī)組的總裝試驗(yàn)?zāi)芰??！?br />
    服務(wù)品牌帶動(dòng)銷售

    繼去年在希臘雅典設(shè)立首個(gè)海外服務(wù)站之后，滬東重機(jī)“一套售后服務(wù)體系”海外布局正式拉開了序幕，現(xiàn)已擁有希臘、德國和新加坡3個(gè)海外服務(wù)站點(diǎn)，今年還計(jì)劃在美國、迪拜設(shè)立服務(wù)站。同時(shí)，該公司還將建立科學(xué)有效的管控模式，著眼于中船集團(tuán)動(dòng)力板塊產(chǎn)品開拓國際市場(chǎng)和配件服務(wù)保障的長(zhǎng)遠(yuǎn)需要，推進(jìn)全球船舶服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，做大做強(qiáng)船舶服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
    如果說站點(diǎn)布局是服務(wù)的“硬件”，那么技術(shù)實(shí)力則是服務(wù)的“軟件”。日前，滬東重機(jī)通過改裝升級(jí)，成功開展了福建船東1艘散貨船的6S60MC主機(jī)降功率項(xiàng)目。改裝后主機(jī)運(yùn)行情況顯示，平均每天可降低油耗約15%，也就是每天能夠節(jié)省近4噸燃油，節(jié)能效果十分明顯。
    當(dāng)前，面對(duì)油耗成本與環(huán)境法規(guī)的雙重壓力，航運(yùn)企業(yè)普遍采用主機(jī)降速的方式來應(yīng)對(duì)。然而，主機(jī)降速運(yùn)行也是一把雙刃劍，其在節(jié)省燃油消耗的同時(shí)，對(duì)主機(jī)性能和使用壽命都會(huì)產(chǎn)生較大不利影響，從而降低船舶的穩(wěn)定性與可靠性。在此背景下，不少航運(yùn)企業(yè)期望得到具有高性價(jià)比的解決方案，使主機(jī)既能節(jié)省燃油消耗，又能維持良好性能和較長(zhǎng)壽命。為此，滬東重機(jī)整合技術(shù)和服務(wù)資源，針對(duì)主機(jī)節(jié)能減排領(lǐng)域積極開展了相關(guān)課題研究，通過主機(jī)的重新配機(jī)和性能調(diào)整達(dá)到節(jié)省燃油消耗的目的，滿足特定排放要求，同時(shí)還開展了船東需求分析、跟航性能和油耗實(shí)測(cè)、靜態(tài)主機(jī)摸底與圖紙測(cè)繪等工作，最終形成了科學(xué)合理、可行性強(qiáng)的改裝方案，不僅贏得了船東的高度認(rèn)可，更得到了具有競(jìng)爭(zhēng)力的改裝實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
    此外，主機(jī)Alpha注油器改裝也是滬東重機(jī)技術(shù)服務(wù)的一大項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過將機(jī)械式注油器改裝成Alpha注油器以達(dá)到降低汽缸油耗的目的。其改裝主要涉及主機(jī)注油器本體換裝、汽缸油管路改造、電器改造、調(diào)試4個(gè)部分。整個(gè)改裝周期僅在1周左右，改裝后可降低汽缸油耗40%。截至目前，該公司已成功完成12艘船的主機(jī)Alpha注油器改裝。
    正是憑借著顯著的人才優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，滬東重機(jī)正致力通過全球服務(wù)中心這個(gè)窗口逐步拓展服務(wù)范圍和領(lǐng)域，充分發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)作用，增強(qiáng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力，向客戶提供原廠備配件、故障解決方案、遠(yuǎn)程診斷、技術(shù)服務(wù)、培訓(xùn)、咨詢等服務(wù)，創(chuàng)立公司服務(wù)品牌，促進(jìn)整機(jī)產(chǎn)品的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，加速搶占產(chǎn)業(yè)鏈高地。