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      我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚 早在幾年前 就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌 然而 采購回去后不久 就產(chǎn)生漏油的問題 造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。如今 液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌大有全面代替普通鉸鏈和滑軌之勢。

      液壓五金行業(yè)的阻尼緩沖技術(shù)和產(chǎn)品的核心是密封技術(shù)。雖然國內(nèi)的鉸鏈、滑軌產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模 但國內(nèi)大多數(shù)液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌的供應(yīng)商因密封技術(shù)、生產(chǎn)工藝不過關(guān)以及無自己的知識產(chǎn)權(quán)而無法大規(guī)模推廣。與此同時(shí) 國外的著名廠商和品牌公司仍在積極地尋找中國的高端密封技術(shù)和液壓五金產(chǎn)品 處于大量采購前的觀望狀態(tài)。

      高端密封技術(shù) 就是在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、高強(qiáng)度、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)磨損、大震動(dòng)的復(fù)雜環(huán)境中維持長時(shí)間工作的密封技術(shù)。1991年科威特油井井噴大火 造成日經(jīng)濟(jì)損失1.2億美元；1984年印度博帕爾工廠毒氣泄漏事故 造成死亡3150人 受到永久傷害的人數(shù)達(dá)4.5萬 有60萬人要求賠償?shù)仁吕裏o一不是密封技術(shù)不好導(dǎo)致泄露的事故。