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近年來,眾多汽車廠家廣泛采用激光拼焊板。正如上海大眾率先在Polo系列轎車就采用了激光拼焊工藝。在后續(xù)的途安、明銳和朗逸等車型均采用了激光拼焊技術(shù)，有效地減少了零件個(gè)數(shù)，減輕了車身的重量，并使零件結(jié)構(gòu)更加合理，抗碰撞性能大幅提高。

其實(shí)，激光技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用是目前各國的研究重點(diǎn)，隨著工業(yè)發(fā)展對(duì)高效、環(huán)保、自動(dòng)化的需要，激光技術(shù)的應(yīng)用迅速普及制造業(yè)的許多領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，激光焊接工藝將成為激光應(yīng)用的重要方面之一。

激光焊接是激光加工技術(shù)應(yīng)用的重要內(nèi)容， 更是21世紀(jì)倍受矚目、發(fā)展前景廣闊的焊接技術(shù)。激光焊接在汽車制造中的整個(gè)工藝主要包括3大類型，即：不等厚板的激光拼焊；車身總成與分總成的激光組焊；汽車零部件的激光焊接。

其中激光拼焊技術(shù)有助于減輕構(gòu)件重量。由于采用不同鋼板拼接，對(duì)易腐蝕的部位可采用涂鍍層鋼板以提高使用壽命，對(duì)不承受載荷或載荷較小的部位可采用更薄的鋼板，而對(duì)承受載荷的部位可采用高強(qiáng)度鋼板，不再需要焊接加強(qiáng)筋，使車身結(jié)構(gòu)大大簡化，從而減少鋼材消耗和生產(chǎn)成本，減輕車身重量，最終降低汽車能耗。

激光拼焊板這一新技術(shù)在全球汽車業(yè)正在興起，被世界各地的新車型所接受，世界汽車制造商對(duì)拼焊板的需求大大促進(jìn)著拼焊板的生產(chǎn)，將會(huì)為汽車制造帶來革命性的改變和推動(dòng)。