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近日，國內首個公交立體停車樓項目——二通廠公交立體停車樓機械車庫，整體建設已經接近尾聲，正式進入帶車聯(lián)動試運行階段。

二通廠公交立體停車樓項目是首鋼城運公司自主研發(fā)、擁有28項國家專利的全國首個公交立體停車樓機械車庫，是北京市重點工程。按照整體規(guī)劃，停車樓高峰期運營將實現(xiàn)169輛公交車的停放，并擬規(guī)劃8條公交線路，有效改善場站及周邊交通環(huán)境。

目前，二通廠公交立體停車樓設備安裝、調試等建設工作已基本完成。為切實達到規(guī)劃設計的高要求，首鋼城運公司正在進行停車樓的“帶公交車負荷聯(lián)動試車”，真正舉起大公交。試車階段以安全為首要條件，以低速試車為主，通過從單體到聯(lián)動測試，對運行中發(fā)現(xiàn)的問題進行優(yōu)化和調試，試車也將逐步提速，并進行多條線路同時測試，直至達到設計條件，確保二通廠公交立體車庫停車樓機械車庫質量一流、技術一流，為緩解城市公交系統(tǒng)停車空間不足狀況作出新的更大貢獻。

同時，在車庫強大運營能力基礎上，首鋼自主研發(fā)的車庫管控系統(tǒng)將與北京公交調度系統(tǒng)進行整合對接，最大程度滿足北京市綠色公共出行的需求，成為一座智能化、高效化、模塊化的現(xiàn)代城市公交場站。

作為全國首個公交立體停車樓機械車庫，此項目對緩解場站土地資源緊張、整合公交資源、提高運營效率、解決我國日益增長的出行需求具有里程碑意義，成為北京乃至全國公交立體停車樓的標桿工程。

據(jù)悉，首鋼城運公司憑借完備的靜態(tài)交通研發(fā)體系加強市場推廣，已經與深圳、廣州、上海、西安等地區(qū)公交系統(tǒng)建立聯(lián)系，積極為全國城市公共出行提供靜態(tài)交通服務，為百姓生活帶來更多便利。