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ZDC615-3-15煤礦窄軌道岔 列車施向不同 ；構(gòu)造簡潔而巧妙

ZDC615-3-15是一種煤礦對稱道岔，道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

-型號含義：“Z”代表窄軌鐵路道岔類型代號；“DC”代表對稱道岔的型式代號；“6”表示軌距為600mm；“15”表示鋼軌重量為15kg/m；“3”表示道岔為3號轍叉；“15”表示道岔的曲線半徑為15米。

-結(jié)構(gòu)組成：與其他對稱道岔類似，ZDC615-3-15煤礦窄軌道岔主要由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械，用于改變道岔的開通方向；連接部分包括直軌和導(dǎo)曲線軌，用于連接轉(zhuǎn)轍器和轍叉及護(hù)軌；轍叉及護(hù)軌包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保證車輪通過兩股軌線的交叉之處。

-轍叉角及相關(guān)參數(shù)：該道岔的轍叉角為18?26′06″，這是根據(jù)3號轍叉確定的，道岔的主要尺寸方面，其長度等參數(shù)會(huì)根據(jù)具體設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)有所不同，一般會(huì)包含如全長、前長、后長等尺寸數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對于道岔的鋪設(shè)和使用至關(guān)重要。

-適用場景：對稱道岔通常用于對稱雙軌鐵路線上，ZDC615-3-15煤礦窄軌道岔適用于軌距為600mm、鋼軌重量為15kg/m的煤礦窄軌鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，可在一些對空間布局有特定要求、需要對稱分岔或匯合的巷道等場景中使用。

三、道岔操作方法

1. ；手動(dòng)操作：非集中操縱的道岔采用手動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)械，操作時(shí)先確認(rèn)道岔周圍無障礙物，然后按照規(guī)定的操作流程扳動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)械，使尖軌移動(dòng)到所需位置，確保尖軌與基本軌密貼，并鎖定道岔。

2. ；電動(dòng)操作：集中操縱的道岔使用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，由調(diào)度室統(tǒng)一控制。操作人員根據(jù)行車計(jì)劃，在控制終端輸入道岔轉(zhuǎn)換指令，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)接收到指令后，驅(qū)動(dòng)尖軌轉(zhuǎn)換到指定位置，同時(shí)通過表示裝置反饋道岔的狀態(tài)。

四、使用注意事項(xiàng)

1. ；嚴(yán)禁超載：道岔應(yīng)按照設(shè)計(jì)的載重標(biāo)準(zhǔn)使用，嚴(yán)禁超過規(guī)定的機(jī)車、車輛重量和軸重，以免對道岔造成損壞。

2. ；控制行車速度：不同型號的道岔對行車速度有一定限制，如ZDK630 - 4 - 12單開道岔直向行車速度不超過3.5m/s，側(cè)向不超過1.5m/s，列車通過道岔時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定速度行駛。

3. ；定期檢查維護(hù)：道岔是鐵路軌道的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，包括檢查軌距、水平、方向是否符合標(biāo)準(zhǔn)，尖軌與基本軌是否密貼，轍叉及護(hù)軌是否磨損超限，扣件是否松動(dòng)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。