大型民機(jī)產(chǎn)業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè), 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是衡量一個(gè)國家綜合國力和國際競(jìng)爭(zhēng)力 的重要標(biāo)志之一,對(duì)國家安全和國家綜合實(shí)力提升具有重要作用。航空機(jī)載設(shè)備是飛機(jī)的重要組成部分,對(duì)于飛機(jī)的性能和安全性具有關(guān)鍵影響。隨著現(xiàn)代飛機(jī)性能的提高,機(jī)載及航電系統(tǒng)的復(fù)雜性也隨之增加,需要具備更高的可靠性和安 全性,以適應(yīng)更嚴(yán)格的飛行環(huán)境和更高的要求。隨著科技的不斷進(jìn)步,機(jī)載及航電系統(tǒng)也在不斷發(fā)展和演變,以滿足更高的性能要求和安全性標(biāo)準(zhǔn)。在數(shù)字航空大背景下,航空領(lǐng)域正迎來重大變革。人工智能已成為民用飛機(jī)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展 與競(jìng)爭(zhēng)的新賽。為優(yōu)化整合創(chuàng)新平臺(tái)資源,占據(jù)國際創(chuàng)新高地,推動(dòng)人才、技術(shù)、創(chuàng)新、供應(yīng)鏈全球化、促進(jìn)企業(yè)科技成果合作,2024航空機(jī)載與軟件大會(huì)將于2024年9月5-6號(hào)在上海召開!
會(huì)議時(shí)間地點(diǎn)及規(guī)模:
時(shí)間:2024 年 9 月 5-6 日
地點(diǎn):中國 上海
會(huì)議規(guī)模:300 余位
會(huì)議概覽:
大會(huì)包括 1 個(gè)主論壇和 2 個(gè)分論壇,分會(huì)場(chǎng)將討論:民機(jī)機(jī)載及航電系統(tǒng)研制、高效自主飛行系統(tǒng)、新興市場(chǎng)機(jī)遇、 軟件研發(fā)及測(cè)試等。來自適航審定中心、空管公司、航司、 民用飛機(jī)制造商、機(jī)載航電集成商、飛控系統(tǒng)、機(jī)載 GNC、 AI 研發(fā)中心、空中交通研究機(jī)構(gòu)、高校院所等共計(jì)約 300 位專業(yè)嘉賓參會(huì)。
會(huì)議熱門話題:
航空機(jī)載(民用)
航電系統(tǒng)會(huì)議
先進(jìn)飛控技術(shù)會(huì)議
未來航空通信會(huì)議
IMA開發(fā)
民機(jī)航電系統(tǒng)研制
民機(jī)直升機(jī)機(jī)載研制
飛機(jī)導(dǎo)航顯示
機(jī)載計(jì)算操作系統(tǒng)
基于模型的航空電子系統(tǒng)開發(fā)
系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)
機(jī)載系統(tǒng)構(gòu)型管理
新概念駕駛艙設(shè)計(jì)
高效飛行仿真模擬
適航、空中交通管理
空中交通管理協(xié)同決策
高效的UAM運(yùn)行概念
飛行計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與優(yōu)化
網(wǎng)絡(luò)安全
智能空管
機(jī)載軟硬件適航
先進(jìn)導(dǎo)航
UAM空域設(shè)計(jì)
飛行軌跡設(shè)計(jì)優(yōu)化
智能飛行技術(shù)
自適應(yīng)飛行技術(shù)會(huì)議
新概念自主操作系統(tǒng)
制定自主空中交通安全路線圖
飛行成本航線優(yōu)化
ADS-B新技術(shù)應(yīng)用會(huì)議
飛行軌跡預(yù)測(cè)
模擬實(shí)驗(yàn)助推綠色飛行
自主飛控
智能飛行的自主控制技術(shù)
飛行自主避讓
機(jī)載軟件
機(jī)載軟件研制
軟件適航
測(cè)試運(yùn)行
機(jī)載軟件測(cè)試實(shí)踐
覆蓋率分析
MBSE
初步議程框架:
往屆會(huì)議活動(dòng)領(lǐng)先出席嘉賓來自:
擬邀部分出席參會(huì)嘉賓
| 公司名 | 職位 |
| 空中交通管理系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 | 中國工程院院士 |
| 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 | C919副總設(shè)計(jì)師 |
| 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 | 航電總師 |
| 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 | 綜合航電設(shè)計(jì)研究室主任 |
| 中國民用航空上海航空器適航審定中心 | 副主任 |
| 上海交通大學(xué) | 航空航天學(xué)院,特聘專家 |
| 空中交通管理系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 | 常務(wù)副主任 |
| 中國商用飛機(jī)有限公司 | 副總設(shè)計(jì)師 |
| 中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心 | 航電技術(shù)專家 |
| 商飛軟件公司 | 型號(hào)總師 |
| 中國航空無線電電子研究所 | 產(chǎn)品副總師 |
| 中國航空無線電電子研究所 | SAVIC航電產(chǎn)品部部長(zhǎng) |
| 中國民用航空華東地區(qū)管理局 | 適航審定處 |
| 中國民用航空局空中交通管理局 | 運(yùn)行管理中心主任 |
中航工業(yè)上海航空測(cè)控技術(shù)研究所 | 副總工程師 |
航空工業(yè)西安航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所 | 副總工程師、民機(jī)事業(yè)部部長(zhǎng) |
航空工業(yè)西安航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所 | 首席技術(shù)專家 |
航空工業(yè)機(jī)載共性技術(shù)工程中心 | 適航專業(yè)首席技術(shù)專家 |
航空工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所 | GNC事業(yè)部總工程師 |
航空工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所 | 副總工程師 |
航空工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所 | 副總師 |
泰雷茲中國 | 航空航天客戶管理部 |
航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 副總設(shè)計(jì)師 |
航空工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 副總設(shè)計(jì)師 |
中航機(jī)載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司 | 預(yù)先研究與工程應(yīng)用研究室主任 |
中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司 | 副總設(shè)計(jì)師 |
中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司 | 航電總師 |
航空工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | 總特設(shè)師 |
航空工業(yè)昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | 副主任 |
中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán) | 先進(jìn)智能工程研究所所長(zhǎng) |
中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司 | 航電所 |
中國民用航空飛行學(xué)院 | 飛行技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng) |
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